'고대 차마 길'은 최근 몇 년간 화제를 모으며 보이차 상인들의 눈속임이 됐다. 나 역시 상인들의 '인도'를 받아 이 무역 채널이 발자국으로 세상을 가늠하던 시대에 차 무역의 필요성 때문에 생겨났고, 그것도 차의 부흥에 따른 것이라고 믿었다.

그런데 한번은 친구 집에 갔을 때 90대 노인을 만났는데, 그 분이 화이제 출신이라고 하더군요. 그는 열다섯 살부터 차마길을 걷고 있었습니다. 그는 신중국의 해방이었습니다. 주로 미얀마 징동에서 자오통시 수이푸까지 여행한 오래된 캐러밴이었습니다. 그의 캐러밴 경험은 "고대 차마 길"에 대한 나의 인상을 완전히 뒤집어 놓았습니다.

어르신들이 제가 차마길에 관심을 갖는 것을 보고 바로 관심을 가지시며 이야기를 나누기 시작하셨어요. 궁금해서 물어보니 당시 차마길의 캐러밴은 주로 차를 운반하는 용도로 사용됐죠?

해방 전 10년 넘게 운영한 캐러밴에서는 차를 나르는 사람을 한 번도 본 적이 없는데 연기가 많이 났다고 어르신들이 하셨어요. 당시 캐러밴 팀은 마국두가 이끄는 캐러밴 팀이 200~300마리 정도의 말을 맡아 후이제에서 미얀마의 징동(지금의 맹해)으로 돌아갔다. 쓰촨성 이빈을 오가는 데 7개월 이상이 걸렸다. 도중에 여관에 가서 음식을 보충하고, 마시고, 식사를 해야 했고, 각자 총을 갖추고 있었고 관리들과 도적들도 있어야 했다. 경비를 서고, 신랑 한 명당 돈을 내야 했다. 돈이 많이 드는 물건을 운반하는 일이 아니었다면 누가 경마단에 가겠는가?

게다가 차는 황하 이남 전역에서 구할 수 있다. 심지어 쓰촨성 티베트 지역도 차 생산지였기 때문에 당시에는 희귀한 상품만이 높은 수익을 낼 수는 없었다. 쉽게 말하면 여기에 있는데, 거기에는 없는 꼭 필요한 물건만 있어서 가격을 올리고 높은 가격차이를 얻을 수 있다는 것입니다.

청나라 말기부터 민국까지 차마길에는 철, 소금, 서구 공산품, 담배 등 이윤이 높은 4대 품목이 있었다. 철은 일상생활에 꼭 필요한 원료이자 괭이, 쇠솥 등 생산 도구다. 생산과 생활은 뗄래야 뗄 수 없지만, 스스로 생산하지 않는 곳이 많아 높은 이윤을 얻을 수 있는 것이 소금이다. 평범한 사람들은 일상생활에서 없어서는 안 될 음식만큼 중요한 생활필수품이지만, 서구의 공산품이 독점하고 있는 곳이 소금을 생산하는 곳이 어디든 있는 것은 아닙니다. 우리 나라에는 아직 구할 수 없는 것들이 많지만, 인생을 즐길 줄 아는 일부 국가자본가들과 지방의 폭군들과 양반들이 서구의 시계, 축음기 등 많은 산업제품을 귀하게 여기고 있습니다. 상류층의 필수품으로, 오직 부유한 소유주만이 감당할 수 있으므로 이익이 상당합니다. 산업용 제품의 운송은 미얀마 양곤에서 Kengtung까지 기차 노선을 통해 이루어집니다. 당시 미얀마는 영국의 식민지였으며, 영국은 미얀마의 약탈을 용이하게 하기 위해 여러 개의 기차 노선을 건설했는데, 양곤에서 켕퉁으로 가는 중요한 통로 중 하나였습니다. 중국 사업가들은 경동에서 국내 스포츠를 위해 마차를 이용했고, '고대 차마의 길'을 따라 곤명, 이빈, 수로를 통해 충칭까지 갔다.

물론 가장 많은 이익을 얻는 것은 아편이다. 운남의 아편은 가장 유명하며, 그 품질은 세계 최고 수준이다. 당시 전국 각지의 사람들이 사용하고 있었음에도 불구하고 아편을 재배할 수는 있지만 품질은 운토보다 10배 이상 비쌌습니다. 다른 장소의 담배 흙. 윤투는 미얀마 북부 일부 지역과 중국 닝얼현 남부 지역에서 생산되며, 품질이 가장 좋고 가격도 몇 배는 오를 수 있습니다. 현재 쿠바의 시가가 유명하듯이 윤투의 귀족입니다. 나는 국내외에서 100년 넘게 흡연에 대해 매우 까다로워 왔습니다.

현대에 상하이의 아편 수출은 세계 아편 수출의 70%를 차지했습니다. 다양한 갱단이 수출 자원을 독점하여 상하이에 아편 귀족으로서 더욱 큰 이익을 가져왔습니다. 그것은 헤아릴 수 없을 정도로 각계각층의 거물들을 끌어들여 싸우게 했습니다. Du Yuesheng의 Sanxin Company는 상하이에서 전능하지만 우수한 제품을 운송하는 데 있어서 Du Boss 자신은 매우 경계심이 강하고 강도를 당한 경험도 있습니다.

윈투의 인기는 윈난성 남부에 어떤 영향을 미치나? 대답은 사회의 큰 변화입니다. 중국과 영국 사이의 제1차 아편 전쟁 이전에 운남 남부에 아편이 재배되었습니다. 영국은 버마 북부에 아편을 가져왔고, 버마 북부는 운남 남부에 아편 재배를 도입했습니다.

미얀마 ​​북부와 윈난성 남부는 높은 산으로 가득 차 있으며, 이곳에서는 여러 소수민족이 대대로 화전을 통한 원시적 자급자족 생활을 이어오고 있다. 물건은 기본적으로 물물교환이고 동전의 사용은 중국의 고대 시대에 여전히 남아 있습니다. 중국 문명은 거의 3000년 동안 그것을 제거했지만 여기서는 여전히 사용됩니다. 예를 들어 하니족은 몸에 돈을 걸치는 것을 좋아하는 민족이다. 지금도 민족의상에 '조개'를 장식으로 사용한다. 당시 '조개'와 오늘날의 돈은 물건을 사는 것과 교환하는 것과 같았다. 티베트인들이 귀중한 마노와 dzi 구슬을 몸에 착용하는 것을 좋아하고 값 비싼 품목에 의존하여 부를 과시하는 것처럼 품목을 판매합니다.

당시 미얀마 북부와 윈난성 남부의 산간지대는 소통할 물건이 없었고, 외부의 물건도 들어올 수 없는 폐쇄된 사회였다. 그러나 영국인들이 미얀마 북부로 가서 아편재배 실험을 하다가 품질이 높다는 사실을 알게 되면서 미얀마 북부와 접해 있는 남부 윈난성 지역에도 아편재배가 유입되면서 수천년 동안 휴면상태에 있던 이 땅이 깨어나게 되었다. 수천 년 동안 세상과 단절된 황량한 땅에서 아편을 운반하는 대상은 은을 운반하는 마차에만 의존할 수 있습니다. 수천 명의 지역 주민들을 물물교환하고 돈으로 사용하는 고대 폐쇄 시스템을 파괴합니다. 은의 경우, 이 고대 시스템이 무너졌습니다. 왜냐하면 그들이 지금 사용하는 돈이 외부 세계와 동일하여 많은 외부 사람들이 은을 벌기 위해 끌어들일 것이기 때문입니다. 은이 없는 캐러밴은 소금과 철 제품을 마을로 가져와 은으로 교환했습니다. 철제품의 등장은 생산성을 직접적으로 높였으며, 쇠호미와 칼의 사용은 화전생산 방식을 변화시켰다. 쇠솥의 등장으로 조리 방식이 점점 더 다양해지고, 생산 방식과 생활 방식도 변화하고 있습니다. 담배의 높은 이윤은 이곳과 외부 세계 사이의 문명을 끌어들였습니다.

? 윤투를 수송하는 캐러밴 팀은 일반적으로 최소 300~400마리의 말이 있을 정도로 규모가 큽니다. 팀원 모두가 윈난 남부에 도착하면 즉시 돈을 가지고 다닐 것입니다. 버마의 남쪽이나 북쪽에는 장날(장날)이 있는 곳을 찾아 정착하세요. 장날이 있기 때문에 주변 마을에 소식을 전하기에 편리한 곳도 있습니다. 시즌이 다가왔습니다. 모두가 약속한 장소로 가서 거래했습니다. 대상들은 보통 2~3개월 동안 머물면서 담배를 전액 수령한 후 오늘 언급된 고대 차마길을 따라 이빈으로 갔다가 물을 타고 상하이로 운반하면서 돌아왔습니다.

캐러밴은 산과 강, 열대 우림을 통과했으며, 이질과 전염병이 만연했고, 도적질이 도처에 널려 있었고, 여행은 죽음을 피할 수 있는 길이었다고 할 수 있습니다. 그러나 운남 남부에서 이빈까지 오가는 데는 7개월이 걸린다. 신랑이 살아 있으면 500위안을 벌 수 있다.

이 노인의 집은 너무 가난해서 냄비를 열 수 없었습니다. 그는 몇 년 동안 캐러밴으로 일했지만 매번 살아남은 그의 가족도 500에이커의 비옥한 땅을 가지고 있었고, 유덕한 사람과 결혼했습니다. 아내가 그 지역 주변에 여러 채의 집을 지었습니다. 밖에 나갈 때 인력을 고용할 수 있는 외국 카트도 있고 가족 모두가 신선한 소를 두 마리 샀습니다. 매일 아침 마실 우유. 외국 축음기와 외국 시계를 구입하고 롤링 오일 밀 사이에서. 이 모든 것은 구름과 흙을 운반하는 대가입니다.

그러나 전쟁으로 피폐해진 중화민국 시대에는 군벌이 변하고, 도적들이 난무하고, 사람들이 곤경에 처하고, 사람들이 굶주리는 혼란스러운 사회에서는 도저히 버틸 수 없었다. 재산.

한 노인의 집이 도둑맞은 뒤 조부모와 부모, 아이를 잃고 집은 완전히 파괴됐다. 그와 아내는 심부름에 나섰고, 두 사람은 생활을 시작했다. 탈출의. 조국이 해방되고 나서야 고향에 돌아와서 환경이 평화로웠고, 1980년대 들어 작은 아들이 반나에서 일하게 되었습니다. 점점 더 좋아지고 교통이 매우 편리해졌습니다. 그는 종종 자녀와 손자들의 개인 방에 앉아 현지 관습과 풍습을 둘러 보았습니다.

그는 해방 전 절망에 빠져 죽고 싶었다고 한탄했다. 그러나 이제는 몇 년만 더 살고 싶다. 지난 수십 년 사이 나라가 급격하게 변했다. 중국의 역사적 발전은 수천년 동안 계속해서 왕조를 바꾸었을 뿐 국가의 기초는 거의 변하지 않았습니다. 중국이 해방된 후에는 상황이 달라졌습니다. 사회 전체가 변혁되었고 사회는 더 이상 혼란에 빠지지 않았습니다. 특히 개혁개방 이후에는 사람들의 생활이 더욱 풍요로워졌습니다.

비행기, 기차, 자가용, 고속도로의 등장으로 교통수단은 극적으로 변했는데, 예전에는 죽음을 피할 수 있는 길이었습니다.

지금은 외출이 일종의 즐거움이고 여행이다. '고대 차마길'도 수송의 임무를 끝내고 시간의 먼지 속으로 점차 사라졌습니다.