독일 펜싱의 거장 미하엘 헌트는 '펜싱의 100가지 동작'이라는 책을 썼는데, 마지막 100가지 동작에는 소총을 든 펜싱 선수와 싸우는 장면이 담겨 있었습니다. 그 동작의 이름은 "나의 주님, 시대가 바뀌었습니다"였습니다. 전염병이 유행하면서 소도시의 상인들은 전염병 이후의 시대를 바꾸기 위해 새로운 사업을 시작했습니다.

새벽이 밝아오는 새벽 6시, 라오 리는 작은 슈퍼마켓 문을 열고 가족들의 주문에 따라 미리 주문한 물품을 준비하기 시작했습니다. 리 노인의 슈퍼마켓은 방갈로 세 개 정도밖에 되지 않는 작은 규모입니다. 출입구에는 재입국 노동자들을 위한 냄비와 프라이팬이 가득하고, 남녀노소 누구나 먹을 수 있는 귤과 우유가 여러 개 쌓여 있습니다. 그러나 전염병의 도래로 리의 원래 계획은 차질을 빚었습니다.

전염병으로 인해 정부는 사람들이 접촉하지 않고 소비하도록 장려하고 있으며 일부 대형 슈퍼마켓은 온라인 앱 주문과 같은 사업을 시작했습니다. 그러나 도시와 농촌이 결합된 교외 지역에서는 온라인 쇼핑이 모든 지역을 커버할 수 없었습니다. 이 점을 고려하여 그는 각 동네에 '라오리 슈퍼마켓, 대기 중'이라는 문구를 게시하는 데 앞장섰습니다. 한편으로는 장사를 유치할 수 있고, 다른 한편으로는 외부에서 일하는 젊은이들에게 편의를 제공할 수 있습니다. 결국, 그들은 방금 돌아와서 14일 동안 집에서 격리되어야 합니다.

"예전에는 슈퍼마켓을 여는 것이 매우 쉬웠는데, '당번 이 슈퍼마켓'이라는 전단지를 붙인 이후로 예상치 못하게 손님이 많이 찾아왔습니다. 이제는 동네에서 필요한 생필품인 야채와 과일을 모두 저한테서 구매하고 있어요. 매일 새벽에 나가서 이웃을 위해 물건을 준비하고 하루 배송을 시작해야 해요."

"시금치 두 묶음 주세요", "토마토 5개와 당근 2파운드 주세요".... 라오 리는 면역력을 높일 수 있는 시금치와 토마토가 바이러스 이후 잘 팔리기 시작했다고 말했습니다. 지금은 동네에서 테이크아웃 배달원으로 일하며 매일 전기차를 몰고 사람들에게 음식을 배달하고 있습니다. 전에는 가게가 이렇게 바쁘지 않았는데, 지금은 전염병이 유행하면서 사람들이 전화로 예약을 하고 있습니다. 오히려 평소보다 더 바쁩니다. 매일 수십 건의 주문이 배송되고 매출은 평소보다 두 배 이상 늘었습니다.

전기차를 운전해 음식을 배달하는 것에 대해 질문했을 때 주행거리는 충분할까요? 라오 리는 "자동차 번호판이 작지 않다고 생각합니다. 배터리는 18650 원통형 배터리, 에너지 밀도, 테슬라 수준이며, NEDC의 포괄적인 작업 조건에서 305킬로미터를 주행할 수 있습니다. 저처럼 동네에서 저속으로 식료품을 배달하는 경우 완전 충전으로 충분히 달릴 수 있으며 제로 런은 충전 더미도 무료로 설치했습니다. 배터리 부족에 대한 걱정은 전혀 없습니다."

왜 배달을 자동차로 해야 하는지에 대해 이야기합니다. 리 노인은 다음과 같이 말했습니다: 슈퍼마켓 배달과 테이크아웃 배달은 다릅니다. 슈퍼마켓 배달은 더 집중도가 높고 한 번에 많은 물품을 운반해야 합니다. 이륜 오토바이는 그렇게 많은 물건을 넣을 수 없습니다. 내 차의 뒷좌석을 넣으면 트렁크 공간이 넓어 미니밴으로 사용할 수 있습니다. 그리고 길거리를 돌아다니는 것도 매우 유연합니다. 낯선 건물 브랜드를 만나면 이름만 말하면 자동 인식 음성 시스템이 지명을 내비게이션에 띄워주는데, 매우 능숙합니다.

라오 리는 비용과 번거로움을 줄이기 위해 전기차를 이용해 테이크아웃을 배달할 뿐만 아니라 인근 JD.COM의 배달 밴도 전기 밴으로 업그레이드했다고 합니다. 그의 제로 S01에는 48KWH 배터리가 장착되어 있으며 완전 충전에는 50도밖에 걸리지 않습니다. 가정용 평균 전기 요금은 25위안으로 1km당 6센트에 불과합니다.

신선한 음식을 배달하는 사람이 여러분만 있는 것은 아닙니다. JD.COM과 박스마트 프레시와의 경쟁이 두렵지 않으세요? 이 핵심적인 질문에 라오 리는 자신만의 생각을 가지고 있습니다.

라오 리가 보기에 개별 배송에는 나름의 장점이 있습니다. 첫째, 배송 시간이 더 유연하고 JD.COM보다 하루에 여러 번, 더 자주 배송할 수 있습니다. 둘째, 운영 비용이 저렴하고 전기차를 사용하면 배송 비용을 무시할 수 있어 별도의 배송비를 부과할 필요가 없습니다. 또한 그의 차는 평소 사용하는 승용차보다 훨씬 작고 유연하며, 테이크아웃 배달 시 주차가 용이합니다. 이러한 고려 사항을 바탕으로 그는 위챗 프로그램을 설정하여 사업 유형을 풍부하게하고 품질을 제공하여 전염병 이후에도 슈퍼마켓이 이전의 "고객이 문 앞에 올 때까지 기다리는 것"보다 더 나은 추가 수익 창출 방법을 갖도록 할 계획입니다.

전염병은 지나가고 시대가 바뀔 것입니다. 민간 전기 자동차의 광범위한 인기, 이동식 충전 더미의 집중적인 보급, 인터넷 기술의 광범위한 사용으로 인해 도시와 농촌 지역의 소규모 슈퍼마켓은 전염병 기간 동안 자체 비즈니스 모델을 열 수 있었습니다. 사려 깊은 라오 리와 그의 제로 S01이 코로나19 사태 이후 자신들만의 새로운 세상을 열어가기를 기대합니다.

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