(1) 가급적 4년이 지난 차량이 좋습니다.

현재 중고차 시장에는 1년 또는 몇 개월 된 차량이 종종 있습니다. 이러한 중고차는 기본적으로 상태가 양호하며 구매 후에도 제조업체의 보증 기간을 계속 적용받을 수 있습니다.

2~3년 된 중고차의 가격은 신차와 크게 다르며, 이미 차량의 침입 기간이 지났고 상태가 양호합니다. 원래 소유자가 제 시간에 일상적인 유지 보수를 수행하는 한 기본적으로 문제가 없으며 몇 가지 테스트 만 수행하면됩니다. 원래 소유자의 차량 유지 관리 규칙에 따라 유지 관리 할 수 있고 차량의 성능을 효과적으로 유지할 수있는 유지 관리 기록이있는 차량을 구입하는 것이 가장 좋습니다.

4-8 년 된 중고차는 저렴하며, 특히 30 만대 이상의 고급 자동차의 원래 가격 중 일부는 654.38 + 백만 미만을 구입하기도합니다. 외관과 구성이 더 이상 패션 추구와 일치하지 않지만 성능은 신차보다 열등하지 않은 차량이 많이 있습니다. 이러한 중고차의 경우 정기적 인 점검과 유지 보수가 더욱 중요합니다.

8년 이상 된 중고차는 가격이 저렴하지만 구입에 신중을 기하는 것이 좋습니다. 중고차는 '중고'가 아니라 '중고', '중고', '중고'인 경우도 있어 유지 관리 측면에서 비용 효율적이지 않습니다.

(2) 중고차의 주행거리가 중요합니다.

자동차의 수명은 사용 시간과 주행거리에 따라 결정됩니다. 일반적인 자동차의 경우 15,000~20만 킬로미터를 주행하면 차량의 기술적 성능이 크게 저하되고 수리 비용이 증가합니다. 일반 중고차의 주행거리는 주행거리계에서 직접 확인할 수 있으며, 일부 수입차는 주행거리가 마일 단위로 계산되어 있으므로 주의해서 살펴봐야 합니다. 일부 중고차 주행거리계는 교체되었거나 고장난 경우도 있으므로 차량의 사용 기간과 소유자의 사용 빈도에 따라 추정할 수 밖에 없습니다. 때로는 타이어의 마모 정도를 보고 추정할 수도 있습니다. 이 추정치와 실제 상황에는 차이가 있을 수 있으며 참고 자료로만 사용할 수 있습니다. 자동차의 주행 거리가 적을수록 더 많은 마일을 유지할 수 있습니다.

(3) 연습만이 진실을 테스트할 수 있는 유일한 기준입니다.

전면 및 후면 "네 모서리", 페인트, 섀시를 확인한 후 최종 도로 테스트가 필수적입니다. 전문가들은 도로 테스트의 주요 목적은 중고차 핸들링, 안정성, 제동 성능, 클러치 및 동력 성능을 이해하는 것이라고 제안합니다. 도로 테스트는 다음 네 가지 항목에주의를 기울여야합니다.

1. 시작 : 클러치가 부드럽게 결합되었는지, 클러치가 완전히 풀 렸는지, 클러치가 흔들리고 소음이 있는지 확인하십시오.

2. 변속기를 처음부터 서서히 기어를 변속 한 다음 고속에서 저속으로 다운 시프트하여 변속기 변속이 유연한 지, 혼란스러운 기어, 풀림, 걸림 및 기타 현상이 없는지 확인합니다.

3. 같은 위치에서 시동을 걸고 약 60km/h까지 가속한 후 진동이 있는지 느껴봅니다. 진동이 있다면 프론트 서스펜션이나 휠 또는 구동축에 문제가 있을 수 있습니다.

4. 도로 테스트: 40km/h에서 갑자기 가속 페달을 밟았다가 갑자기 주유를 하면서 감속기에서 소음이 나는지 들어봅니다. 있다면 감속기가 심하게 마모되었음을 의미합니다.

둘째, 중고차 "하드웨어"테스트

중고차를 구입할 때 먼저 앞 유리 와이퍼, 거울, 습도계, 히터, 서리 제거기, 램프, 방향 지시등, 에어컨 장비 등과 같은 차량의 다양한 보조 장비가 제대로 작동하는지 확인한 다음 다음 사항에주의하십시오.

이것은 자동차를 오랫동안 사용한 첫 번째입니다. 그런 다음 다음 사항에 주의하십시오 :

1페인트

페인트가 벗겨진 후 다시 칠한 흔적이 있는지 관찰하고 배기, 성형 부품 및 창문 주변에 과도한 페인트가 없는지 확인하십시오. 차량이 리퍼브 차량인 경우 신차와 구형 차량에 대한 참고 자료로 사용할 수 있습니다.

2 차체 손상 정도

차체 관절을 관찰합니다. 관절이 곧지 않거나 간격의 크기가 다르거나 선이 구부러져 있거나 장식용 스트립이 떨어지면 차량이 사고를 당했거나 리퍼브 또는 정밀 점검을 받았다는 것을 증명합니다.

3 차체 부식

주로 보호판, 창문, 홈통, 바닥판, 조인트에 부식이 없는지 확인합니다. 부식이 심하면 차량이 오래되었다는 증거입니다.

4 쇼크 업소버 및 서스펜션 상태

차 모서리를 세게 누르십시오. 긴장을 풀고 나면 차가 튀어 오르고 두세 번 자유롭게 점프할 수 있어야 합니다. 그렇지 않으면 쇼크 업소버 또는 서스펜션 스프링이 제대로 작동하지 않는다는 증거입니다.

5앞바퀴 정렬

앞바퀴를 위로 올리고 손으로 좌우로 위아래로 흔들어 봅니다. 간격이 있으면 베어링과 볼 조인트가 마모된 것입니다. 앞바퀴가 고르지 않게 마모되었는지, 양쪽에 균열이 있는지 관찰합니다. 편향 마모가 심하면 앞바퀴의 위치가 올바르지 않다는 것을 의미합니다.

6 조향 상태

차량을 평평한 곳에 주차하고 스티어링 휠을 돌려 스티어링 자유 이동이 너무 크지 않은지, 스티어링 로드와 볼 헤드가 느슨하지 않은지 확인하십시오.

위와 같은 점검을 통해 각 성능에 이상이 없다면 차량의 기술 상태가 양호하다는 것을 증명할 수 있으며 가격만 맞다면 저렴한 중고차가 될 것입니다.

마지막으로 자동차를 구입할 준비가 되었을 때 위의 자동차 고르는 팁을 배울 수 있습니다. 유카누바 중고차는 중고차 시장에서 만족스러운 중고차를 구입하시길 기원합니다.