1. 먼저 위챗 웨이신 공식 계정을 통해 "태평양 손해보험"의 공식 계정을 팔로우하고, 위챗 웨이신 공식 계정에서 검색을 통해 검색할 수 있습니다.
2. "태평양 손해보험"의 위챗 공식 계정을 성공적으로 팔로우한 후, 위챗 공식 계정의 홈페이지로 들어가서 오른쪽 하단에 있는 "팔로우하기" 버튼을 클릭합니다.
3. "팔로우하기" 버튼을 클릭하면 페이지 오른쪽 하단에 숨겨진 버튼이 나타나고 "정책 문의" 버튼을 클릭합니다.
4. 정책을 처음 문의하는 경우 "바인딩 인증" 페이지가 나타나며, 정책을 문의하기 전에 개인정보를 바인딩해야 합니다.
5. 개인 정보 인증에 성공하면 "내 보험" 페이지에 종합 및 의무 자동차 보험에 대한 두 개의 영역과 이 두 영역의 버튼 우측에 "진행 중인 보장"이 표시되며, 이는 사용자가 Pacific Ocean에 가입하기에 충분하다는 것을 나타냅니다. 다음은 가장 일반적인 자동차 보험의 유형 목록입니다.
6. "종합 자동차 보험" 버튼을 클릭하면 "보험 세부 정보" 페이지가 나타나며, 여기에서 사용자가 가입한 보험의 종류와 해당 보험료 및 기타 관련 정보를 확인할 수 있습니다.
확장 데이터
보험 특성
1. 자동차 보험은 일반적으로 수리를 위한 보험이지만, 차량의 대체 가격이 수리 비용보다 저렴할 경우 보험 회사는 차량의 전손을 청구할 가능성이 높습니다. 일반적으로 자동차 보험의 보상 금액은 새 차량의 구입 가격 또는 보험 가입 당시의 차량 가치입니다. 그러나 사용 중인 차량은 감가상각이 이루어지고 보험사가 절대 공제액을 설정하기 때문에 전손의 경우 보험금 지급액은 보험 금액보다 적을 수밖에 없습니다. 이러한 유형의 보험의 보험 기간은 일반적으로 1년 미만입니다. 보험 기간 동안 보험금 청구가 없는 경우 보험을 갱신할 때 공제액에 대해 할인된 요율을 적용받을 수 있습니다.
(1) 보험의 대상은 위험률이 높습니다. 자동차는 운송 수단으로 계속 이동하는 것이 일반적이며 충돌로 인한 대인 및 대물 피해가 발생하기 쉽습니다. 또한 초기 행정 면허 절차의 불완전성으로 인해 많은 운전자가 기본적인 운전 기술을 갖추지 못했습니다. 교통 시설과 관리가 점차 개선되면서 자동차 사고율이 높습니다.
(2) 더 많은 사업과 높은 보험료. 자동차 사고율이 높기 때문에 자동차 소유자와 교통 관리 부서는 보험을 통해 위험을 전가하므로 자동차 보험 사업이 증가하고 보험료율이 높습니다.
(3) 복잡하고 전문화된 보험 유형은 소비자가 쉽게 오해할 수 있습니다.
3. 자동차보험은 기본보험과 추가보험으로 나뉘며, 이 중 추가보험은 단독으로 가입할 수 없습니다. 기본보험에는 제3자 배상책임보험(대인배상책임보험)과 차량손해보험(자차보험)이 있으며, 부가보험에는 차량도난보험, 차량배상책임보험, 무과실책임보험, 차량화물추락책임보험, 유리파손보험, 차량정지손해보험, 자연발화손해보험, 신장비손해보험, 무면책 특약보험 등이 있습니다.
4. 많은 종류의 보험은 단순하고 문자 그대로 이해할 수 없으며, 일부 보험사 직원은 보험을 소개할 때 오해의 소지가 있어 소비자가 다양한 종류의 보험 약관을 제대로 이해하지 못해 오해와 분쟁이 발생하고 있습니다.
5. 불확실성
육상 운송 차량은 이동성이 높고 일정이 불규칙하기 때문에 보험사 입장에서는 위험 사고 및 보험 손실에 대한 불확실성과 예측 불가능성이 높아질 수밖에 없습니다.
6. 보험 대상의 확대.
(1) 예를 들어 피보험자가 면허를 취득하고 적격 운전자가 피보험자동차를 사용하던 중 보험계약에서 정한 보험사고가 발생하여 제3자에게 재산상 손해 또는 신체상 상해를 입힌 경우 보험자가 그 책임을 부담합니다.
(2) 보험자가 이러한 책임을 부담하는 경우, 운전자가 피보험자동차를 운전할 수 있는 유자격 운전자이고 피보험자의 동의를 받았을 것을 조건으로 하고 있으며, 자동차의 소유, 점유 또는 관리권을 가질 것을 요구하지 않습니다. 이는 사실상 보험 계약의 보험 이익이 확대되고 보험 책임이 확대되는 것입니다.
7. 면책 없는 우대
(1) 면책 없는 우대는 위험의 불균등 배분에 따른 보험료와 실제 손해의 직접적인 상관관계 문제를 해결하는 데 중점을 둔 자동차보험 고유의 제도로서, 자동차 보험의 경우 보험료와 실제 손해의 상관관계가 불균등하게 형성되어 있습니다.
(2) 피보험자와 운전자가 교통 규칙을 엄격히 준수하고 안전 운전을 하도록 장려하기 위해 각국의 자동차보험 업계는 '무보험 특약' 제도를 채택하고 있습니다.
8, 공익을 보호하기 위해
(1) 자동차 제 3 자 책임 보험은 책임 보험 사업과 분리 될 수 없으며 대부분의 국가에서 법정 보험 사업이며, 이것이이 사업에 대한 국가가이 사업을 특별 대우하는 이유입니다.
(2) 그 출발점은 공공의 이익, 즉 교통사고로 인해 피해를 입은 당사자가 효과적인 경제적 보상을 받을 수 있도록 하는 데 있습니다. 따라서 자동차 보험은 운전자 개인의 이익을 보호하는 가장 좋은 방법입니다.
참조:
바이두 백과사전-자동차 보험 기능