모바이사이클 앱과 모바이사이클 위챗 애플릿은 2020 년 2 월 14 일 오후 23 시 59 분에 서비스 및 운영을 중단한다. 동시에 사용자는 자신의 기존 모바이자전거 계정을 이용해 미단 App 스캔 코드에 등록해 보증금 없이 탈 수 있다. 원모바이자전거 계좌 내 잔액, 자전거 가방 등 관련 권익은 미단 앱에서 계속 사용할 수 있다.
즉, 오늘 밤 이후 백묵은 강호에서 완전히 사라지고 대신 미단 자전거로 대체된다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
사실 모바이자전거가 미단에 자신을 파는 순간부터 이 날이 조만간 올 운명이다. 앞서 지난해 초 미단 공동 창업자, 고위 부사장 왕회문은 모바이자전거 브랜드가 미단자전거로 이름을 바꿀 것이며 미단 App 가 중국에서의 유일한 입구가 될 것이라고 내부 편지를 보냈다.
당시 미단 측은 이번 개명과 입구 전환은 일률적인 것이 아니라 점진적인 과정이라고 밝혔다.
20 19 월, 모바이자전거는 중고차 교체 업데이트 시작을 발표했고, 오렌지색 모바이자전거는 처음으로 교체됐다. 미단황? 새 자전거. 새 자전거의 차체에 무엇이 적혀 있습니까? 미단 앱 스캔 코드 타고? 그리고는요. 모바이카/모바이카? 브랜드 단어는 더 이상 노출되지 않습니다.
미단이 모바이자전거를 인수하지 않고 모바이자전거가 계속 성장한다면, 몇 년이 지나면 모바이자전거는 미단의 적수가 될 것이다. 수매 후 쌍방의 전쟁이 바로 해결되었다. 하지만 모바이자전거는 미단에 있습니까, 아니면 여기서 멈출까요? 좋은 가족은 자전거를 타는 것을 좋아합니까? 브랜드.
여행업계에서 미단은 단지 시험수 심리상태가 아니다. 모바이자전거를 삼키자 왕흥은 자신이 가장 잘하는 타법으로 돈을 태우는 것이 아니라 세밀하게 운영한다.
업계 관계자들은 왕흥이 자전거를 인수한 뒤 상대적으로 강한 자본력과 운영능력으로 자본의 통제에서 벗어나 가치를 창출하고 문제를 해결하는 수준으로 돌아갈 수 있는 기회를 갖게 될 것이라고 분석했다.
요즘은 길을 걷다가 귤의 모바이자전거를 거의 보지 못했고, 미단의 노란 자전거가 다시 유행하기 시작했다.
역사상 가장 편안한 신생 기업
자본시장에서 얻을 수 없는 미녀 창업자로서 후웨이의 창업 경험이 주목받고 있다. 인터넷에는 후위가 성공했다는 말이 있다. 왜냐하면 그녀 뒤에 세 남자가 서 있기 때문이다.
후웨이는 저장대학교 도시학원 신문학과를 졸업하고 졸업 후 자동차 업계에서 10 년 동안 기자로 일했다. 렌터카가 실패한 후, 그녀는 친구와 함께 모바이자전거를 창립했다. 이것은 공식 버전이다.
그러나 시장에는 또 다른 버전이 있습니다. * * * 자전거를 타는 생각, 모바이자전거의 이름, 유니버설 모델은 모두 이빈이 디자인한 것이다. 그는 또한 세금의 난이도를 추정했고, 가장 중요한 것은 이빈이 돈을 준비했다는 것이다.
더 강한 자본실력은 모바이자전거가 다시 금융위기에 빠지지 않는다는 것을 의미하고, 더 강한 운영능력이 모바이자전거로 하여금 돈 보증금을 태우는 모델을 끝낼 수 있다는 것을 의미한다.
어디서 왔어요? 네 가지 새로운 발명품? 어색해 * * * 자전거를 즐기는 이야기가 계속되고 있다. 대조적으로, 역시 자본 거물들이 자전거 업무에 대해 더욱 투철하게 보고 있다. 일부 투자자들은 자전거가 독립생태로서의 가능성은 검증되지 않고 대생태에 의존해 플랫폼의 중요한 장면이 되어 시너지 효과를 낼 수 있다고 직언했다.
이름을 바꾼 모바이자전거가 미단 아래에서 더 큰 역할을 할 수 있을지는 아직 시간이 필요하다.