비아는 노선이고, to 는 항로입니다. 이 두 사람은 다르다. 미혹하지 마라. 비행기도 반드시 항로에 따라 비행해야 한다. 당신이 찾은 것은 노선이고, 노선 중간에 있는 점이 항로입니다. 예를 들어, ZSAM SID SWA A470 DOTMI STAR VHHH 는 ZSAM 공항이 이륙하여 표준 퇴장 프로그램을 통해 SWA 항로에 도착하는 것을 의미합니다. 그런 다음 A470 번 도로를 통해 도트미에 도착한 다음 표준 접근 절차를 통해 VHHH 에 도착합니다. 너는 노선과 항로의 차이를 이해하지 못할 수도 있다. 예를 들어, 나는 합비인데, 합비강집합 톨게이트에서 고속으로, 즉 SWA, 그리고 합회부 고속 (A470) 에서 화남 (도트미) 에 도착한 다음, 다시 합부 VHHH 에 도착해야 한다. 노선은 고속도로와 같다. 도로점은 고속도로의 톨게이트와 허브와 같다. 톨게이트를 통과해서 고속으로 한 길에서 다른 길로 꺾고 길목을 통과해야 합니다. 이해하시나요? 비행기에서, 너는 단지 VIA 를 고속도로의 이름으로 입력하기만 하면 된다. 예를 들어, 1 0/2 번 도로에서 2 번 도로, 그리고 3 번 도로, 당신은 단지 비행기에 도로 이름을 입력하기만 하면, 비행기가 자동으로 회전 길목을 채울 수 있도록 도와 줄 것입니다. 즉, VIA 만 입력하면 됩니다. 시작 TO 위치와 끝 to 위치를 입력해야 합니다. 다른 비행기는 자신의 탐색 데이터베이스를 호출하여 채울 수 있습니다! 강은 불연속적인 노선이다. 즉, 두 노선이 교차하지 않고 유턴할 수 있는 교차점도 없다. 무시할 수 있는 항로를 입력해야 한다면, TO 위치에 항로점을 직접 기입하면 비행기가 항로를 무시하고 항로점으로 직접 날아갈 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 항로, 항로, 항로, 항로, 항로, 항로, 항로) 이 상황은 당신이 조회한 항로와 비행기가 가지고 있는 내비게이션 데이터의 버전이 일치하지 않기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 비행기명언) 내비게이션 데이터는 반달에 한 번씩 업데이트되기 때문에 비행기의 내비게이션 데이터는 자주 업데이트되거나 항로를 조사할 때 비행기와 같은 버전의 내비게이션 데이터를 선택해야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운항명언) 또한 IKAT2D 는 퇴장 절차 (이전 페이지의 그림이 없기 때문), DOTM4B 는 입장절차, 입장목적지는 TD 포인트, 그 뒤에는 입장절차가 뒤따르기 때문이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 입장명언) (당신이 어떤 버전의 내비게이션 데이터를 선택하는지는 모르겠지만, 차트를 통해 당신이 선택한 이 출입 프로그램을 찾지 못했습니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) ) 을 참조하십시오