화물소녀는 2013년 홍콩에서 설립되어 2014년 중국 본토와 동남아시아 시장에 진출했습니다(랄라무브). 인터넷 물류 서비스 플랫폼입니다. 설립자 겸 CEO는 저우(Zhou)이며, 사용자는 휴대폰 앱을 통해 플랫폼에 등록된 인근 차량을 키로 호출하여 같은 도시에서 즉시 화물을 완성할 수 있습니다.

카고 라라는 홍콩, 타이베이, 싱가포르, 방콕, 호치민, 마닐라 등 홍콩, 대만, 동남아시아, 인도의 14개 도시에 진출했습니다. 2019년 8월 현재 중국 본토의 1, 2, 3선 도시와 일부 경제가 활발한 4선 도시를 포함해 176개 도시에 진출했습니다.

연장 데이터:

2016년 5월, Cargo Lala는 Mindworks가 주도하고 Liu Qing Capital과 Chuchu Ventures가 참여한 10만 달러의 프리-B 라운드 투자를 유치했습니다.

2017 65438+10월 10일, 카고 라라는 3,000만 달러의 자금 조달을 완료하여 B 라운드 투자를 완료했다고 발표했습니다. 이번 자금 조달은 샹허 캐피탈, 기존 주주인 마인드웍스 벤처스(콘셉트 캐피탈), 류칭 캐피탈, 신규 주주인 블랙홀 캐피탈이 주도하여 3천만 달러의 자금 조달을 완료했습니다.

2017년 6월, 카고 라라는 1억 달러 규모의 시리즈 C 투자를 유치했습니다. 이번 펀딩은 순웨이 캐피탈이 주도했고 샹허 캐피탈과 마인드웍스가 참여했습니다.

2065 438+0 2009년 2월 26일, 도시 간 화물 플랫폼 카고 라라는 고잉 캐피탈의 D1 라운드와 세쿼이아 캐피탈 차이나의 D2 라운드가 주도한 3억 달러 규모의 파이낸싱을 완료했다고 발표했으며 중딩 캐피탈, PV 캐피탈, 순웨이 캐피탈, 샹허 캐피탈 등 기존 주주가 뒤를 이었고 라이트소스 캐피탈이 이번 파이낸싱의 독점 금융 자문사로 활동했습니다.