유황도 전투 (1945, 2 월 16 ~ 3 월 26 일) 는 제 2 차 세계대전 중 일본군과 미군이 유황도를 다투는 격전으로 양측의 사상자가 심각하다. 유황도를 고수하는 일본군 22,000 명 중 1083 명만이 살아남았다. 미군 사상자 26,000 명. 미국 병사들이 섬의 접은 사발 산에서 국기를 게양하는 사진은 미국에서 광범위하게 인쇄되어 그림, 조각, 우표의 도안이 되었다.

미국의 수도 워싱턴 광장에는 거대한 조각상이 하나 있는데, 다섯 명의 해병대원이 미국 국기를 힘껏 꽂고 있다. 이 조각상은 연합 통신사 기자 조에 근거한 것입니까? 로젠탈은 태평양 전쟁에서 이오지마에서 벌어진 혈전을 보여주는 유명한 제 2 차 세계대전 사진을 찍었다.

배경 일본이 진주만을 습격했을 때 일본군은 부도에 3800 명에 가까운 군사기지와 1200 명에 가까운 해군기지를 가지고 있었다. 수상 비행기, 라디오, 기상 관측소, 사냥 잠수함, 브레함 등 함정이 있습니다. 유황도에는 공항이 있고, 20 대의 전투기와 1500 해군이 주둔하고 있다. 1944 년 2 월, 미군이 마셜 제도를 점령하고 일본군이 유황도에서 병력을 강화하고 병력 5000 명, 13 포, 경중 기관총 200 대, 소총 4552 개, 고사포/KLOC; 유황도와 오가와라 제도는 미국이 일본을 공습하는 것을 막는 마지막 방어선이 되었다. 당시 일본군은 이미 제해권과 제공권을 잃었기 때문이다. 1944 년 6 월, 유황도에 80 대의 전투기가 주둔했고, 7 월이 되면 4 대밖에 남지 않았다. 미 해군은 유황도의 시야에 들어갔고, 한 번의 전면적인 폭격으로 유황도의 모든 건물과 나머지 네 대의 비행기를 파괴했다. 그러나 미군은 유황도를 공격하지 않았고, 유황도는 이미 해공 지원을 잃었다. 일본에서는 남아 있는 지상부대만 이용할 수 있다.

프로세스 [1]

KLOC-0/944 년 7 월 미군이 마리아나 제도를 점령한 뒤 항공기지를 설립하고 B-29 중폭격기를 출동해 일본을 타격했다. 하지만 마리아나 제도는 일본에서 1500 해리 가까이 있다. 항로 제한으로 인해 B-29 는 3 톤의 폭탄만 휴대할 수 있으며, B-29 최대 적재량의 30% 에 불과하다. 그리고 항해가 너무 길어서 전투기가 전 코스를 호위할 수 없었기 때문에 B-29 는 8000 ~ 9000 미터 높이의 작은 지역만 폭격할 수 있어 효과가 좋지 않다.

유황도 북거리 도쿄 650 해리, 남거리 마리아나 제도의 사이판 섬 630 해리, 거의 두 곳 중간에 있다. 섬의 일본군은 도쿄를 경고할 수 있을 뿐만 아니라 전투기를 이륙시켜 가로막고, 심지어 사이판도 등지에서 미군의 공항을 공격하기 위해 끊임없이 비행기를 출동해 미군의 전략적 폭격 역할을 크게 감소시켰다. 유황도는 미군에게 목구멍에 있는 물고기와 같다. 미군이 유황도를 점령하면 모든 열세가 우세해진다. 유황도에서 이륙하는 B-29 편은 절반으로 줄고 적재량은 두 배로 늘어난다. 유황도에서 이륙하면 전투기는 B-29 를 위해 전코스를 호위할 수 있다. B-24 와 같은 중형 폭격기라도 유황도에서 이륙하여 일본을 공격할 수 있다. 더 중요한 것은 유황도가 부상당한 B-29 비상착륙이나 주유를 위한 준비공항으로도 사용될 수 있다는 점이다. 그래서 미군은 유황도 전투에서 꼭 이겨야 한다! 미 육군 항공병 (미 공군의 전신) 사령관 아놀드 장군은 지난 4 월 1944 일 미군 참모장 연석회의에 유황도 점령을 요청했다. 미군 참모장 연석회의는 즉각 이 요청에 동의하고 태평양 전쟁터에 이 행동을 맡도록 지시했다. 태평양 극장 총사령관 겸 태평양 함대 총사령관 니미즈 장군은 사령부를 진주만에서 으로 옮겨 가까운 지휘를 하였다.

1944 이전에 일본군은 유황도를 태평양 중남부의 항공 중계기지로만 사용하여 1500 여 명의 해군 수비대와 20 대의 비행기만 배치했다. 1944 년 마리아나 제도가 함락된 후 유황도의 중요성이 날로 커지고 일본군은 방위력을 강화하기 시작했고, 3 월 하순에 4,000 여 명의 육군 부대를 파견하여 섬에 올랐다. 5 월, 유황도 육군부대는 109 사단으로 개편되어 중장 소린 중후임 단장, 섬장비 120,155mm 해안포,/KLOC 7 월에는 해군 제 27 항공대도 이 섬으로 옮겨졌다. 1945 년 2 월까지 섬일본군은 약 15000 병력, 약 7000 해군, * * * 약 23,000 명, 30 여 대의 비행기를 소련이 통일적으로 지휘했다. 일본군은 본도 중부 고지와 원산지역에 각각 천도공항과 원산공항이라고 하는 공항을 건설했고, 1 호 공항과 2 번 공항이라고도 하며 2 번 공항 북쪽에 세 번째 공항을 건설했다. 미군이 마리아나 제도를 신속히 점령했기 때문에, 원래 마리아나 제도로 운반할 예정인 인원, 장비, 물자는 인근 유황도로 옮겨졌다. 미군은 유황도의 증원과 보급을 차단하기 위해 비행기와 잠수함을 전폭적으로 출격했지만 일본군은 부도를 중계소로 삼아 반박선의 형태를 취했기 때문에 미군의 봉쇄 효과는 이상적이지 않았다.

일본군 주력해공군이 필리핀 전투에서 파멸적인 타격을 입었기 때문에 유황도에 해공 지원을 제공할 수 없었고, 유황도 상륙작전은 거의 해공 지원 없이 이뤄졌다. 수린은 우수한 직업 군인이다. 그는 일찍이 천황위대의 지휘관을 맡은 적이 있다. 그는 여울작전이 미군의 절대적인 해공 우세 앞에서 효과를 보기 어렵다는 것을 깨닫고 부철산, 원산 등 유리한 지형에 의지하여 견고한 공사에 의지하여 종심방어를 실시한다고 주장했다. 그러나 해군 수비군은 여전히 해변에서 적을 소멸할 것을 고집했다. 결국 수린은 종심방어를 위주로, 여울두방어를 보조하는 절충안을 만들었다. 해군 수비대는 해변을 따라 영구적인 발사점과 견고한 지지점을 건설하여 방어했다. 육군 주력은 부철과 원산 지역에 집중하여 종심방어를 실시한다.

소린은 유황도를 견고한 보루로 건설하기로 결심하고, 부철산을 핵심진지로 하고, 두 공항을 주요 방어지대로 하여 상륙에 적합한 동부와 서해변을 골간방어진지로 삼아 영구적인 발사점과 견고한 지지점을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언 일본군의 공사는 주로 지하 갱도 진지로, 콘크리트 공사와 천연 동굴이 유기적으로 결합되어 교통호가 서로 관통한다. 화포 진지는 대부분 반지하에 건설되어 사격 국경을 희생했지만, 중폭격 하의 생존 능력을 크게 높였다. 대포와 통신망은 잘 보호되어 있고, 부철산은 거의 텅 비어 있고, 최대 9 개의 터널이 있다! 미군의 작전 특징을 고려해 볼 때, 수린은 해변 깊숙한 곳에 대량의 지뢰를 묻었고, 기관총, 박격포, 대전차포는 밀집된 탄막을 형성했다. 모든 무기의 구성과 사격 목표는 모두 정확하게 계산되어 자신을 감추고 적을 최대한 살상했다. 유일한 단점은 원산지역에서 건설할 터널 공사가 28 킬로미터에 달한다는 것이다. 시간이 부족해 미군이 공격을 시작했을 때 70% 에 불과했고 약18km, 부철산과 원산 사이에는 터널 연결이 없었다.

소림은 전쟁 초기에 일본군의 필사적인 전술을 바꿔 근거리 사격, 분병 기동 방어, 적을 유인하는 등 전술을 규정하고 자살 돌격을 금지하며 병사 한 명당 최소 10 명의 미군을 사살할 것을 촉구했다. 소림의 고심 경영은 미군에게 큰 어려움을 초래하여 유황도 전역을 태평양에서 가장 잔인하고 힘든 상륙전으로 만들었다.

[2]

유황도에 대한 미군의 해공 폭격은 이미 시작됐다.

8 월 1944 일부터 8 월 10 일까지 사이판도에 주둔한 미 공군은 유황도의 공항과 모도의 항구 시설에 초점을 맞춰 유황도에 물자를 공급하는 중계소이다. 8 월부터 10 까지, * * * 폭격 48 회, 4,000 톤 정도 투하했지만 성과가 미미했다.

165438+ 10 월 24 일 사이판도 미군이 처음으로 B-29 슈퍼우주보루 폭격기를 출동해 일본 본토를 폭격해 일본군의 큰 공포를 불러일으켜 즉각 대응했다. 사흘 후 유황도 일본군은 비행기 두 대를 출동해 사이판도 미군 B-29 항공 기지를 공격하여 B-29 한 대를 파괴했다. 그 후 며칠 동안 유황도 일본군은 사이판도 미군 공군 기지를 공습하는 것을 여러 차례 조직했다. 0945 년 10 월 2 일 65438+65438 까지 6 대의 B-29 를 파괴하고 미군 B-29 공군기지의 안전을 심각하게 위협했다. 유황도 일본군 비행기의 괴롭힘을 억제하기 위해 미군은 1944 년 2 월 8 일 해공 협동돌격을 조직해 항공기 192 대를 출동시켰다. 이 중 B-29 중폭격기 62 대, B-24 중형폭격기/KLOC-; 1500 발 203mm 포탄과 5334 발127mm 포탄을 발사했다. 이렇게 맹렬한 폭격은 유황도 공항을 완전히 파괴하지 않고 일시적인 억압 역할을 했을 뿐이다. 이번 협동해공 돌격 이후 미군은 5438 년 6 월 +2 월 4 차례 유사한 해공 연합 돌격을 조직했다.

65438 년 2 월 9 일부터 소장 헤일이 지휘하는 제 7 항공대의 폭격기 B-24 는 거의 매일 날씨만 허락하면 유황도를 폭격하고 사이판도의 B-29 도 유황도 폭격에 가세한다. 2 월 초 1945 까지 미군 * * * 이 함재기 1269 대 출동, 해안기항공병 65438 대 출동. 총 6800 여 톤의 폭탄을 투하하고, 대구경 함포 2 만여발을 발사했는데, 그중 406mm 포탄 203 발, 203mm 포탄 6472 발,152,5127mm 포탄 65438 발이 발사됐다. 미군이 이처럼 맹렬하고 밀집한 포화폭격으로 섬의 두 공항은 일본군 공사가 매우 견고하여 효과가 매우 제한되어 완전히 파괴되지 않았다. 일본군은 공습 후 항상 신속하게 수리할 수 있었고, 일본군은 처음에 미군의 화력을 높이 평가하며 터널을 주축으로 방어 공사를 구축하기 위해 노력했다.

처음에 스프레인스와 니미즈는 이런 탄환지를 점령하는 데 많은 힘이 들지 않을 것이라고 생각했지만, 유황도 공중 정찰에서 촬영한 항공 사진을 보고 그들은 이 섬에 특이한 방어 시스템이 있을 가능성이 높다는 것을 깨달았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 항공 사진을 자세히 연구한 후 중장 스미스는 가장 점령하기 어려운 섬이 될 것이며 20,000 명의 사상자가 발생할 것으로 예상된다고 말했다.

65438+ 10 월 28 일 육군 항공병 제 2 1 항공대 사령관 커티스가 일본에 대한 전략적 폭격을 조직했다. 소장 이매래가 항공이 유황도 상륙작전을 어떻게 지원하는지를 협상했을 때, 스프레인스는 유황도가 전쟁에 얼마나 가치가 있는지 물었다. 이매는 유황도 없이는 일본에 대한 전략적 폭격을 효과적으로 실시할 수 없다고 즉각 확신했다. 스플레인스는 안도감을 느끼며 어떤 대가를 치르더라도 이오지마를 빼앗기로 결심했다.

2 월 16 일 미군 항모 편대는 1000 여 대를 출동해 몇 개의 공격파로 도쿄만의 공항을 공격했다. 하늘 구름층이 낮기 때문에 공격 효과가 이상적이지 않다.

2 월 17 일 미군은 2 대의 공격파 함재기 500 여 대를 출동해 관동지역의 공항, 항공기 공장, 정박함 등을 폭격했다. 이틀 동안 미군은 공전에서 일본군 항공기 332 대를 격추해 지상일본군 항공기 177 대를 파괴해 일부 공항과 항공기 제조사에 약간의 피해를 입혔다. 이번 공습 효과는 크지 않았지만 일본군의 주의를 크게 끌었다. 이날 오후 미군 항모 편대는 일본 인근 해역을 떠나 유황도 작전에 남하했다.

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2 월 14, 윌리엄? 소장 브랜디는 사이반을 떠나 유황도로 갔는데, 그의 화력 지원 편대는 6 척의 전열함, 12 호위항모, 순양함 5 척, 16 구축함으로 구성되어 있다.

2 월 15 일 미 해군장관 포레스트가 니미즈의 동반으로 사이판에 도착해 유황도 전투 보고를 듣고 전투 준비 상황을 시찰했다. 큰 병이 막 나았던 상륙 편대 지휘관 터너는' 짧은 키스 악어' 라고 불린다. 그는 유황도에서 열흘 동안 포화를 준비할 계획이라고 보고했다. 군함은 열흘 포화의 탄약을 휴대할 수 없어 3 일 동안 포화를 할 수 밖에 없었기 때문이다. 하지만 터너는 면적이 20 제곱킬로미터밖에 안 되는 섬에서 3 일간의 포화를 진행하면 충분하다고 밝혔다. 포화로 파괴할 수 없는 방어는 상륙부대에 의해 완성될 것이라고 터너는 밝혔다.

2 월 16 일 새벽 브랜디의 화력 지원대가 유황도 해역에 도착해 화재 전 준비를 시작했다. 모든 전함과 순양함은 배치로 나뉘어 식별된 목표가 하나씩 파괴되었다. 포격의 정확성을 보장하기 위해, 몇 척의 전열함은 심지어 해안에서 겨우 3000 미터 떨어진 목표를 직접 겨냥하기도 했다. 하지만 악천후로 섬에 연기가 자욱해 예정된 750 개 목표만 17 로 파괴돼 포격 효과가 좋지 않다. 일본군은 단지 중소구경포로 반격하여 전열함 한 척과 순양함 한 척을 다쳤을 뿐, 큰 구경포는 은폐하기 위해 발포하지 않았다.

17 년 2 월, 미군 수중폭파팀은 12 상륙포선의 엄호하에 해변의 암초 항로를 탐사하여 수중수뢰와 장애물을 제거했다. 수린은 미군의 상륙이 임박했다고 보고 대구 화포 발사, 침몰 12 상륙포정 9 척, 3 척 부상, 44 명의 수병 사살, 부상 152 를 명령했다. 미군은 섬일본군이 여전히 이렇게 맹렬한 화력을 가지고 있다는 사실에 충격을 받아, 즉각 새로 노출된 목표물을 폭격했다.

16 부터 18 까지 3 일 동안 미군은 함포 화력 외에도 항모를 위해 전폭적으로 호위하고 일부는 공중 엄호를 했다. 일부는 대잠 경보를 실시합니다. 일부 관찰 및 교정이 영향을받습니다. 일부는 일본군 진지에 화염탄을 던지고 일본군 진지의 위장을 불태워 함포를 파괴할 수 있도록 폭로했다. 사이판 섬의 폭격기도 빈번히 와서 유황도를 폭격했다. 이 3 일 동안 유황도는 미군포화폭격의 초연에 거의 완전히 잠기자 일본군은 어쩔 수 없이 갱도에서 철수하여 움직일 수 없었다. 상륙 전 미군은 24,000 톤 이상의 포탄과 폭탄을 소비했으며, 유황도에서는 평방 킬로미터당 평균 무게가 1200 톤인 것으로 집계됐다. 그러나 일본군은 지하 공사가 견고하여 약간의 손실을 입었다.

[4]

2 월 1945 일 6 시 터너가 이끄는 상륙 편대는 유황도 해역에 도착했고, 스프레인스와 미첼이 지휘하는 항모 편대도 유황도 북서해역에 도착했다. 이때 유황도에는 보기 드문 맑은 날씨, 고운담풍이 나타났다.

6 시 40 분에는 미군 함포가 편대를 지원하는 전열함 7 척, 중순양함 4 척, 13 구축함이 직접 화력준비를 시작했고, 항모 편대는 공중 엄호를 맡으면서 함선기를 출동해 유황도에 대한 항공화력 준비에 참여했다. 화력 준비 시간은 짧지만 날씨가 맑기 때문에 목표가 뚜렷하고 효과가 이상적이다.

상륙부대 해병대 3 개 사단, 해병대 4, 5 사단, 해병대 3 사단을 예비대로 하여 직접 화력을 준비하면서 상륙부대 상위 8 개 대대의 이전을 마쳤다.

상륙 해변은 유황도 동탄에 위치해 있으며 부철산 기슭에 있는 연안선에서 북동쪽으로 뻗어 전체 길이가 3 150m 입니다. 남쪽에서 북쪽으로 450m 마다 상륙 해변으로 나뉘는데, 코드명은 각각 녹색 1, 빨간색 1, 빨간색 2, 노란색 1, 노란색 2, 파란색 1, 파란색 2 입니다. 제 5 육전사는 남단의 세 해변에 상륙하여 섬의 가장 좁은 곳을 가로질러 섬 남부의 부철산을 고립시키거나 점령하고, 제 4 육전사는 북부의 4 개 해변에 상륙하여 제 1 공항을 공격했다.

9 시에 부대가 제시간에 상륙하기 시작했다. 처음에는 아주 순조롭습니다. 일본군의 저항은 매우 약해서 박격포와 경무기의 산발적인 사격만 있을 뿐이다. 미군이 직면한 가장 큰 장애물은 해변의 화산재다. 해변은 모두 화산재가 쌓여 토질이 푹신해서 무한궤도식 상륙차가 모두 화산재에 갇혀 앞으로 나아가기 어렵다. 뒤에 있는 상륙선은 한 척씩 상륙했지만, 이 움직이지 않는 무한궤도식 상륙차에 의해 진로를 가로막아 모래사장에 상륙할 수 없었다. 일본군이 소형 무기를 산발적으로 발사하는 것을 보고 터너는 이대로 발전하면 5 일 만에 섬 전체를 점령할 수 있을 것이라고 생각하기까지 했다. 그러나 좋은 경치는 길지 않다. 상륙한 미군은 200 여 미터 전진했다. 일본군과 다른 미국 포병이 확장되기 시작했을 때, 수린은 그들에게 터널에서 진지로 들어가라고 명령했다. 미리 계산된 자료에 따르면 일본군 포병은 상륙 해변을 정확하게 덮었다. 당시 미군은 모래사장에 완전히 억압되어 사상자가 심해 전진을 방해했다.

해병대 5 사단이 해병대 4 사단보다 20 분 정도 늦게 포격돼 포화가 해병대 4 사단에 비해 상대적으로 약하기 때문에 28 단 제 1 대대는 이 기회를 이용해 섬 내 가장 좁은 곳을 가로질러 부철산과 다른 지역 일본군의 연계를 차단했고, 2 대대는 이후 부철산에 공격을 개시했다. 일본군의 맹렬한 포화 아래 해전 4 사단은 거의 한 발짝도 걷지 못했다. 이런 결정적인 순간에 미군의 함포 화력은 상륙부대에 매우 강력한 지원을 주었다. 이번 상륙에서 미군 상륙부대의 각 대대대에는 함포 화력 통제팀이 배치되어 적시에 함포 화력 지원을 부를 수 있었고, 공중의 학교 사격기도 큰 역할을 하여 일본군 포화의 위치를 정확히 확정하고 함포의 파괴를 유도했다. 태평양 전쟁의 역대 상륙전에서 함포 화력 지원은 유황도 상륙전만큼 효과가 없었다고 할 수 있다. 함포 화력의 강력한 지원으로 미군 상륙부대는 힘차게 전진했다. 하루 종일 미 육군 * * 은 38550 발1.27mm 구경의 함포 포탄을 소비했는데, 이는 화력 지원에서 전례가 없는 일이다.

11 시, 풍향이 남동풍으로 바뀌었고, 풍력이 점차 커져 미군 상륙에 매우 불리한 영향을 미쳤다. 이때 각 연대의 예비캠프가 상륙하고 있으며, 여러 척의 상륙정이 강한 바람에 통제를 잃고 심지어 전복되기까지 했다. (윌리엄 셰익스피어, 상륙, 상륙, 상륙, 상륙, 상륙, 상륙, 상륙) 게다가 일본군 포화의 폭격까지 더해져 해변에는 곳곳에 파손된 상륙정이 널려 있었고, 후속 물자와 인원들이 계획대로 상륙하여 해변 전체가 혼란에 빠졌다. 그러나 이렇게 혼란스러운 장면은 연기와 먼지로 가득 차서 해수면의 전함이 전혀 보이지 않았다. 터너는 니미즈에게 상륙부대가 저항을 거의 받지 않고 경미한 사상자만 당했다고 보고했다.

12 시쯤 미군 제 4 육군사단 23 단이 450 미터 전진한 뒤 화력지원 아래 계속 공격했다. 14 시가 넘도록 1 번 공항에 도착하지 않았습니다. 4 사단의 또 다른 연대 25 단은 블루이탄 동북에 있는 작은 보트 전용항 부근의 절벽에서 일본군의 대량의 영구 사격점에 의해 봉쇄되어 사상자가 심했지만 진전이 없었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 이러한 영구 사격점을 파괴하기 위해 미군은 새로운 유도함포 사격 방식을 채택하고 있다. 먼저 상륙정이 목표물에 견인탄을 발사한 다음 순양함은 예광탄에 따라 사격을 해 효과가 매우 좋다. (윌리엄 셰익스피어, 순양함, 순양함, 순양함, 순양함, 순양함, 순양함) 황혼이 되자, 이 피난처들의 위협은 마침내 제거되었지만, 25 일. 해병대 5 사단은 상황이 비교적 좋았고, 28 단은 다른 지역에서 부철산과 일본군의 관계를 차단하여 포위했다. 모래사장에 체류한 지 40 분 만에 27 단은 마침내 돌파를 하여 1 번 공항 남단으로 추진했다.

해질녘에 보병단 6 개, 포병 대대 6 개, 탱크 대대 2 개 약 3 만 명이 상륙해 폭이 약 3600 미터, 세로 깊이가 650 미터에서1000m 인 상륙장을 점령했다. 하루 종일 566 명이 사망하고 1858 명이 부상을 당해 총 상륙 인원의 약 8% 를 차지한다. 첫날의 전투로서는 그리 나쁘지 않지만, 후속 전투는 더욱 어려워질 것이다.

날이 어두워지자 미군은 일본군이 대규모 야간 공격을 개시하는 것을 두려워했다. 해면 위의 군함은 거의 쉬지 않고 섬에 조명탄을 발사하여 밤을 낮처럼 보이게 했다. 놀랍게도, 상륙 당일 밤 일본군의 작은 괴롭힘 외에는 일본군이 통상적으로 발동하는 야간 공격이 없었다. 수린이 자신의 실력을 알고 자살 혐의를 받지 않기로 결심했기 때문이다. 첫 평온한 밤이 지나면 미군을 맞이하는 것은 더욱 잔인해질 것이다.

2 월 25 일 해병대 3 개 사단이 유황도에서 나란히 공격하기 시작했고, 4 사단은 우로에 있고, 3 사단은 중로에 있고, 5 사단은 좌측에 있고, 나란히 동북으로 밀고 나갔다.

이날 새벽 미군 항모 편대는 도쿄 동남 190 해역에 도착해 함재기를 출동해 도쿄의 일본 공항과 항공기 공장을 공습했다. 첫 공습과 마찬가지로, 악천후로 인해 폭격 효과가 이상적이지 않다. 미첼은 이어 항모 편대를 지휘하여 남서쪽으로 방향을 돌려 오키나와 본도를 공격했다. 3 월 1 일 오키나와 수도 나패를 공습하고 오키나와, 청량첨도, 아마미대도를 항공촬영하며 다가오는 오키나와 전투에 대한 정보를 제공한다. 항모 편대는 마침내 3 월 4 일 우리시로 돌아왔다.

유황도의 미군은 진일보할 때마다 엄청난 대가를 치러야 한다. 싸움은 타협하지 않는 소비가 되었다. 때때로 그들은 하루에 4 미터만 전진했고, 참혹한 사상자로 장교들이 더 이상 병사들을 전투에 투입할 용기가 없게 했다. 섬의 제 2 제고점 382 고지를 다투는 전투에서 해병대 4 사단은 여러 차례 일본군의 교차 화력에 빠져 사상자가 극심하다. 이에 따라 382 고지는' 고기 분쇄기' 라고 불리며 작전부대 사상자는 50% 이상에 이른다. 경험이 있는 중대, 소대장, 군사장은 모두 기진맥진했다. 많은 중대장은 소위 또는 상사가 맡고, 소대장과 반장은 대부분 일반 병사들이 맡는다. 미군은 측익의 일본군 진지를 하나씩 소멸하고 측면 위협을 해소해야 전진할 수 있다. 그래서 이 전투는 매우 잔인하고 격렬하다. 24 단은 3 월 2 일까지 고지를 공격하지 않았지만, 희생된 사상자는 엄청났다. 몇 중대의 장병들이 죽지 않으면 바로 다쳐 거의 전군이 전멸했다.

좌익 5 사단이 362 고지를 공격한 경험은 4 사단이 382 고지를 공격한 것과 똑같다. 산꼭대기를 공격하자 측면 일본군은 즉시 밀집된 화력으로 미군의 퇴로를 봉쇄한 다음, 고도의 화력과 맹렬한 반격으로 고지를 공격하는 모든 미군을 소멸시켰다. 미군은 사상자가 막심하지만 수확이 없어 일본군의 가장 두드러진 진지를 먼저 파괴한 다음 한 걸음 앞으로 나아가야 했다. 일본군은 이미 공기 화력 준비, 함포 폭격, 지상 포화 사격, 보병 공격 등 미군의 공격 절차를 파악했다. 그래서 일본군은 항상 갱도 안에서 미군 포화를 피해 진지로 들어가 보병 공격을 맞아 한 번에 한 번씩 미군 공격을 분쇄했다. 참담한 실패를 당한 후 미군은 마침내 비통한 경험에서 교훈을 얻어 전술을 바꾸었다. 3 월 7 일 새벽에 미군은 어떤 포화 준비도 하지 않았다. 여명 전의 어두운 밤을 이용하여 조용히 일본군 진지에 접근하여 갑자기 공격을 개시하여 일본군을 공격하여 어찌할 바를 몰라 일거에 362 고지를 점령하였다.

3 월 26 일 새벽 수린이 직접 일본군 약 350 명을 이끌고 2 번 공항에서 미군에게 최후의 반격을 개시했다. 많은 미군 병사들이 꿈속에서 살해되었다. 날이 밝자 미군은 소탕을 조직하여 이 잔여 일본군을 3 시간 동안 추격했다. 대부분의 일본군은 섬멸되었다. 일본군이 미군 진지 앞에 남긴 시신은 250 구밖에 없다. 수린은 부상을 당한 후 복부를 베고 자살해 172 미군 사상자를 냈다. 미군은 이날 8 시에 유황도 전투가 끝났다고 발표했지만 일본군의 잔재를 청산하는 전투는 4 월 말까지 계속되었다.

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유황도 수비군이 목숨을 걸고 싸우는 동안 일본 해군연합함대는 필리핀 레트만 해전에서 주력 수면 함정을 모두 잃었고, 나머지 군함도 연료 부족으로 구조할 수 없었다. 해안기 항공병과 잠수함 부대만이 증원을 보낼 수 있지만, 해안기 항공병의 제 1, 제 2 항공함대는 이미 기본적으로 전투력을 잃었고, 제 3 항공함대는 아직 훈련 중이며 국지방어전을 준비하고 있다. 이에 따라 일본군 베이스캠프는 가능한 한 손실을 피하고 소량의 비행기와 잠수함으로' 특수공격작전' 을 벌여 최소의 대가로 최대의 전과를 바꾸기로 했다.

19 년 2 월 일본군은 향로 기지에 자살비행기를 주체로 하는' 제 2 어방패 특공대' 를 설치해 특공 임무를 전담했다.

2 월 2 1 일, 이 특공대는 팔장도를 전전하며 정오에 주유하고 일괄적으로 출격했다. 17 시경 제 1 공격파의 자살 항공기 6 대가 유황도 북서쪽 35 해리에서 야간 공중순찰을 준비하고 있는' 사라토가' 호 항공모함 상공을 날아갔다. 일본기가 즉각 출격했고, 그 중 4 대는 격추됐고, 나머지 두 대는 잇달아 항모를 들이받아 함선에 불이 났지만 다행히 부상은 무겁지 않았다. 18 시 50 분 사라토더하기 수병이 방금 배의 불을 꺼냈고 일본군의 2 차 공격 물결 중 5 대의 자살비행기가 뒤를 이었다. 처음 네 대의 비행기가 격추되었다. 다섯 번째 비행기는 부상을 당했지만 사라토 플러스 (+) 에 부딪쳐 항모 갑판에서 바다로 뒹굴어 모선이 여러 군데 다쳤다. 42 대의 비행기가 파괴되고 65,438+023 명의 승무원이 사망했다. 다만 이 배의 파손된 관리원이 그것을 수리할 수 있기 때문에 그들은 침몰을 면할 수 있다. 결국 부상이 과중하여 강제로 전쟁터에서 퇴출된 후 귀국하여 크게 보수하고 전쟁이 끝날 때까지 참전하지 못했다.

이와 함께 일본군 자살 비행기는 유황도 동쪽의 미국 선박도 습격했다. 일본 비행기 한 대가' 비스마르크' 호 해상 호위항모의 뒷승강타를 들이받아 격납고 안에서 폭발하자 격납고 안의 비행기가 폭발했다. 불길이 빠르게 번져 곧 탄약실로 번져 대폭발을 일으켰다. 돌이킬 수 없는 것을 보고 선장은 어쩔 수 없이 배를 버리라고 명령했다. 이 배는 해저로 가라앉기 전에 세 시간 동안 탔다. 선상에서 약 350 명의 선원이 사상자를 냈다. 일본군 자살비행기에 부상을 당한 사람은 호위항모' 용가각' 호, 탱크 상륙함 477 호와 809 호, 수송함' 키카크' 호도 있다.

일본군은 자살 항공기 공격을 조직하는 것 외에도 잠수함을 이용해 특종 공격을 했다. 2009 년 2 월 19 일 일본군은 각각 유인어뢰 5 개, 유인어뢰 5 개, 유인어뢰 4 개를 데리고' 천초' 라는 특공대를 구성했다. 2 1 과 22 년 2 월 20 일 세토 내해의 대진도 잠수함 기지에서 유황도를 공격했다.

2 월 23 일, 원래 6 월 6 일 무강에서 류큐 제도로 출발할 예정이었던 잠수함 Lu-43 은 유황도에서 미국 선박을 공격하라는 명령을 받았다.

2 월 26 일 유황도 해역에 도착한 I-368 과 Lu-43 은 미군 함재기에 침몰했고 I-368 은 미군 구축함에 침몰했다. 이 -44 는 여러 차례 미함에 접근했지만, 미대잠수함함에 의해 강력하게 억압되어 유인 어뢰의 선발 자리를 차지할 수 없어 일본으로 돌아갈 수밖에 없었고, 함장은 미완성 임무로 면직되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)

2 월 28 일 일본군은 잠수함 I-58 과 I-36 이 휴대한 4 개의 유인 어뢰로 코드명' 신무' 라는 공격대를 구성해 각각 3 월 1 2 일 무강에서 출발했다. 하지만 3 월 6 일 일본 최고통령부는 유황도의 조수가 사라진 것을 보고 유황도 해역에서 활동하는 모든 잠수함을 철수하라고 명령했다.

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유황도 전투에서 일본군 수비군은 22305 명, 포로 1083 명, 23388 명을 차지했다. 일본군의 다른 손실은 90 여 대의 비행기와 3 척의 잠수함이다.

19 년 2 월부터 3 월 26 일까지 미군이 682 1 명 (해병대원 5324 명 사망), 부상 2 1865 명, 사상자 28686 명. 미국과 일본의 사상자 비율은 1.23: 1 이다.

미군 상륙부대의 사상자는 전체 인원의 30% 를 차지했고, 제 3 육전사의 작전 부대의 사상자는 60% 였고, 제 4 와 제 5 해병대사의 작전 부대의 사상자는 75% 에 달했고, 제 5 양서군은 전투력을 거의 상실했다. 이번 전투에서 해병대의 사상자는 태평양 전쟁에서 유일무이하다. 전쟁이 끝난 후 니미즈는 유황도 전투에 참가한 해병대에 대해 높은 평가를 내렸다. "유황도 전투에 참가한 미국인의 비범한 용기는 그들의 공통된 특징이다!"

미군의 또 다른 호위항모가 침몰했다. 1 항모, 1 상륙함, 1 택배운송선, 1 중형 상륙함,/Kloc

미군은 유황도를 점령하기 위해 일본군보다 더 많은 사상자를 냈다. 태평양 전쟁에서 유일하게 상륙자 사상자 수가 반상륙자를 넘어선 사례다. 일본군은 해공 지원과 지원군 없이 견고하고 은밀한 공사로 정확한 전술을 취해 미군이 5 일 동안 점령할 예정이었던 섬을 36 일 동안 지속해 참혹한 사상자를 냈다. 미군이 이번 전투에서 유일하게 반짝이는 점은 함포 지원이 비교적 효과적이라는 것이다. * * * 각종 구경 포탄 30 여만발 발사, 계 1.4 만톤으로 좋은 효과를 거두며 상륙부대의 작전을 강력하게 지원했다.

그러나 미군의 막대한 비용은 곧 보답을 받았다. 미군이 상륙할 때 공병대가 섬에 올라가 공항을 보수하고 확장하였다. 4 월 20 일까지 섬에는 이미 7600 명의 공병부대, 1 호 공항 활주로가 3000m 로 확장되었고, 2 번 공항 활주로는 2100m 로 확장되었고, 전투기 부대에 진입했을 뿐만 아니라 미군 B-29 폭격기의 비상준비공항이 되었다. 유황도에 주둔한 미군 전투기 부대는 일본 본토를 작전반경으로 덮고 폭격기의 일본 전략 폭격을 효과적으로 엄호해 일본에 대한 폭격을 더욱 빈번하고 격렬하게 하고 폭격 효과를 두 배 이상 높여 일본의 붕괴를 크게 가속화했다. 이오지마의 비상대기장에서 전쟁이 끝날 때까지 부상 당하거나 연료가 고갈된 B-29 가 총 24,000 대에 착륙해 이들 비행기의 승무원 27,000 명을 구했다.

유황도는 미군이 일본을 폭격하는 중요한 기지를 확보했을 뿐만 아니라 일본을 직접 공격하는 통로도 열었다.

유황도에서의 미군의 참혹한 사상자도 미군 고위층에게 일본을 공격하면 유황도보다 더 완강한 저항을 받게 되고, 미군의 사상자는 더욱 심각해질 것임을 깨닫게 했다. 그래서 앞으로 미국이 일본에 원자폭탄을 사용하는 것은 일본에 상륙하는 것이 유황도처럼 무거울까 봐 걱정이 되기 때문이다.

유황도에서 일본군은 거의 완전히 고립된 섬에서의 상륙전, 2 만명이 공사와 10 만 미군과 한 달 동안 싸웠다. 일본군이 나중에 비축한 탄약과 물자가 다 소진되지 않았다면 미군의 승리도 그렇게 빠르지 않을 것 같다. 소림도 그의 전략과 강인함 때문에 유황도의 상륙전을 이끌고 조직해 미군의 존경을 받기까지 했다. 이번 전투의 지휘관인 스플레인스, 미첼, 터너, 스미스는 모두 태평양 전쟁에서 용감하게 싸우는 유명한 병사들이다. 출연 부대는 세 사단의 해병대이다. 해병대원들은 엄격한 시스템의 상륙 훈련을 받았을 뿐만 아니라 전투력도 강하고 전투작풍도 강하며 전투의지도 완강하다. 미국 무기와 화력의 장점은 자명하다. 이렇게 정예한 병사와 강대한 장군, 이렇게 밀집하고 사나운 화력에 직면하여 일본군은 고군분투했다. 유황도 전투는 패배했지만 상륙과 반상륙의 고전적인 패러다임으로 주목받고 연구되고 있다.