먼저 외모에 대해 간단히 말씀드리겠습니다! 사실 저는 항상 큰 남자를 선택할 수 있는 젊은 남자는 경험 많은 젊은 남자라고 생각해왔어요. 적어도 저는 상처도 많이 받았고, 생각도 할 줄 알고, 사고도 안정됐기 때문에 덩치 크고 안정적인 남자를 택할 것 같아요.
두 번째는 정말 충분히 크다는 것인데, 그게 제가 가장 만족하는 부분이에요. 짐을 싸기에 충분히 크다면요. 탈출이나 후퇴가 필요한 경우 가족과 함께 부드러운 물건을 채울 수 있을 만큼 충분히 큰 이동식 오두막입니다. 둘째, 세계 최고 수준의 안전 설계인 GOA 차체 구조는 조립이 아닌 한 번에 찍어내는 방식으로, 보강재와 고강도 크래시 빔이 장착되어 있어 압력과 충격, 변형에 대한 차체 저항력이 우수합니다. 이것이 바로 이동식 요새입니다.
불헤드 마커에 대해 이야기해 보겠습니다. 이 불헤드 마커는 매우 눈길을 끄는 것 외에도 비싸지만 너무 비싸지는 않습니다. 레이더 거리 감지기가 마커 뒤에 장착되어 있습니다. 어댑티브 크루즈를 켜나요? 항상 앞차와의 거리를 유지하면서 앞차의 속도를 쫓아갑니다. 앞 차가 빠르면 자동으로 가속하고, 앞 차가 느리면 속도를 줄입니다. 이 기능의 절반 이상은 레이더의 정밀한 감지에서 비롯됩니다. 자동 제동 기능도 이 레이더에서 파생된 기능입니다. 능동적 안전? 현재 동급 최고 수준이며 실용적이고 진보된 기능입니다!
2톤의 차체, 160W350 토크 마력, 출발점 제외. 운전, 핸들링, 가속이 쉽고 스트레스도 없습니다. 추월에 자신감. DHOC의 완벽한 구조와 VVT-IW의 독보적인 기술. 파일럿? 에어백, 심지어 무릎 에어백까지 다른 차에는 없는 것이어야 합니다. 안전벨트 알림, 타이어 공기압 모니터링, 차선 이탈 경고도 언급할 만하죠. 정말 훌륭합니다!
나이트 에디션을 선택한다는 것은 로우빔에 주목한다는 뜻입니다. LED인가요? 네, 하향등은 LED입니다. 솔직히 저는 상향등을 어떻게 켜는지는 잘 모르지만, 제 차에는 이 정도면 충분합니다. 이건 정말 실용적이네요. 전조등 어셈블리를 과소평가하지 마세요. 전구를 교체하세요. 그건 컨셉이 아니에요!
전방 통풍 디스크? 리어 디스크 브레이크에서는 보통 앞바퀴가 가장 큰 역할을 하므로 브레이크의 앞바퀴가 가장 큰 제동력을 받습니다. 통풍 디스크는 더 나은 열 방출을 가능하게 합니다. 이렇게 보시죠? 앞쪽이 상당히 낮아서 바람의 저항을 더 잘 받습니다.
사용이 많지 않은 맨 뒷좌석에는 두 개의 좌석이 있습니다. 사실 저는 개인적으로 아이가 앉거나 비상용 시트를 이용해도 괜찮다고 생각합니다. 하지만 뒷좌석 두 개를 내려놓으면 정말 많은 짐을 실을 수 있습니다! 여행 가방 세 개, 아니 일곱 개까지? 평평하지는 않지만 많이 기울어지지도 않아요. 하늘과 가장 가까운 곳에 주차한 여름 티베트? 별을 관측하기에 정말 좋네요!
오리 꼬리 날개와 높은 브레이크등. 덕분에 뒷차의 시야를 확보하고 추돌을 피할 수 있습니다!
이러한 비오는 날에는 리어 와이퍼가 매우 실용적이지만, 구멍이 선명하게 보이고 물을 뿌릴 곳을 찾을 수 없는 것이 아쉽습니다!
이 도어 패널을 과소평가하지 마세요. 두껍고 내부에 충격 빔이 있습니다. 두꺼운 것을 만져보고, 닥치고 소리를 들어보세요. 오래된 운전자들은 온라인이 작동한다는 것을 알고 있습니다!
이전에는 인터넷에서 누군가 선루프가 쓸모 없다고 말하는 것을 들었는데 왜 쓸모가 없습니까? 파노라마는 선루프를 열 수 있습니다. 자동차 문이 선루프를 열 수 없으며 어떻게해야하는지 탈출하기가 어렵습니까? 주중에 햇볕에 차를 살균하기 위해 플랩을 여는 것이 좋지 않습니까? 배플은 차 내부의 빛을 열어 주므로 특히 겨울철에 좋습니다. 냄새가 좋지 않나요?
가죽시트? 랩이 훌륭하고, 시트는 4방향 전동 조절이 가능하며, 앞좌석에 열선이 있어서 겨울철에 정말 편안합니다. 하지만 가족 중 아이들이 만지지 말라고 조언하고 싶어요. 얼마 전에는 그렇게 높은 온도에 주의를 기울이지 않았는데 아들이 사우나에서 100km 가까이 찜질을 했어요. 왜 항상 그렇게 뜨겁게 느껴지나요? 좌석을 열어두었거든요!
에어컨은 정말 굉장합니다. 앞좌석 운전석과 조수석에 각각 다른 구역으로 에어컨을 조절할 수 있고 뒷좌석에도 에어컨이 있습니다. 앞좌석과 뒷좌석 모두 조절이 가능합니다. 차 안에 공간이 넓고 매우 빨리 덥거나 추워집니다. 정말 멋져요.
좌석은 냉방과 통풍이 아주 잘 됩니다. 거의 5개월 동안 운전하고 있습니다. 시트는 주름이 없고 카발리에 에디션에만 있는 독특한 노란색 시트입니다.
물색과 하늘색, 그리고 다한 * * * 조춘이 한마음으로 날아갑니다.
도어 패널 두께? 정말 놀랍죠? 하지만 닫힌다는 게? 노동력이 절약되나요? 약간의 틈이 있을 뿐이죠. 차일드락? 집에 아이가 있나요? 그래서 보통은 켜져 있습니다.
한 가지 아쉬운 점은 버튼 하나로 전면 또는 후면 창문을 올리거나 내릴 수 없다는 점입니다.
디스플레이 듀얼 배럴 디자인? 판타지가 아닌 LCD 화면? 공상 과학은 없나요? 하지만 간단하고 실용적? 한눈에
이중 유압식 디자인 테일 게이트는 매우 편안하고 매우 안정적이며 질감이 매우 좋지만 약간 무겁고 차가 더 크고 약간의 노력이 필요합니다.
오늘 GAC Toyota에서 소유자 접종 팩을 받았습니다. 지난주에 광펑 도요타 애플릿에서 신청했습니다! 광펑은 홀랜드 소유자를 위해 특별히 준비한 마음을 가지고 있으며 현재 전염병에서 처음으로 우리 자동차 소유자를 위해 이것을 준비했습니다. 정말 가슴이 따뜻해집니다! 배려에 대한 만점 !!! 칭찬받을 만합니다!
이 차는 7600킬로미터 이상 주행했지만 문제 없습니다. 또 다른 정점에 도달하기 위해 한 씨와 함께 여행 중입니다. 열심히 일하고 있나요? 파이팅!