많은 친구들이 아직 화물녀가 무엇인지 알지 못할 수도 있지만, 많은 사업상의 친구들에게 있어서, 그들은 무엇이 무엇인지 알게 될 것이다. 왜냐하면 사업상의 친구들은 항상 물건을 배달해야 하고, 화물녀는 너를 도와 물건을 배달하는데, 주로 동성이기 때문이다. 지금 이런 화물운송녀 기사가 많이 있습니다.

나는 90 대 이후의 한 젊은이를 안다. 그는 밴을 몰고 매일 화물차 플랫폼에서 주문을 하는 트럭 운전사이다. 이것은 그물차 플랫폼과 매우 비슷하지만, 차는 사람이 끄는 것이고, 화물차는 물건을 싣고 있지만, 가격은 똑같이 투명하다.

이 트럭 운전사는 하루에 거의 12 시간 일하는데, 이 일을 한 지 벌써 3 개월이 되었다. 그의 매일의 수입은 여전히 괜찮다. 그도 자신의 1 월 수입이 있어 한 달에 7000 정도 된다. 비록 이 수입은 그리 높지는 않지만, 그래도 가족을 부양할 수 있다.

물론, 많은 작은 도시들은 아직 물건을 끄는 것에 익숙하지 않다. 결국 이 플랫폼은 막 나온 지 얼마 되지 않았지만, 많은 대도시에서 많은 사람들이 알고 있다. 가격이 비교적 투명하기 때문에, 화물을 운송하는 운전자가 터무니없이 값을 부르는 것에 대해 걱정할 필요는 없지만, 그래도 발전해야 한다.

매일 일하는 시간이 길기 때문에 장시간 운전하는 것도 사람의 몸에 매우 해롭고, 화물을 운송하는 데 가장 중요한 것은 시간이다. 일반 고객은 일정 기간 배송을 요구하고, 때로는 귀찮은 고객을 만날 수 있기 때문에 이 일은 쉽지 않다.

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