일각에서는 마윈이 알리페이를 암시하고 있다고 생각하지만, 저는 텐센트도 모바이크에 투자했기 때문에 마윈이 알리바바를 비판하고 있다고 생각하지 않습니다. 사실 알리바바의 해로우 자전거에 대한 투자나 텐센트의 모바이크 투자는 모바일 여행 결제 시장을 선점하기 위한 것임을 우리 모두 알고 있습니다. 마윈의 발언은 자전거 공유 업계의 일반적인 문제, 즉 거대 기업이 대리 전쟁을 지원하기 위해 모바일 결제를 장려하고 소액 주주들은 돈을 벌 기회를 잃기 위해 후속 조치를 취하지 않는다는 점을 겨냥한 것입니다. 만약 그들이 따라간다면, 그들은 마치 갇혀 있는 것처럼 계속 돈을 태워야 합니다. 이제 앤트 파이낸셜 서비스가 직접 해로우 자전거의 첫 번째 대주주가 되었습니다. 당연히 이것은 오포를 포기하고 해로우 자전거를 전폭적으로 지원하기 위한 것입니다. * 이제 자전거를 즐기는 기본 패턴이 명확해졌고, ofo가 앞서고, ali가 하로 자전거를 지원하고, 텐센트가 모바이크를 지원합니다. 분명히 ofo는 배경에서 많은 것을 잃었습니다.

Ma의 친구 서클 트롤링 * * * 자전거 보증금없이 즐기십시오, 이번에는 Ma가 정말 아프게하십시오.

오늘, 마는 친구들의 서클에서 이 추모문을 읽는 것을 거부할 수 없었다. 이번에는 자전거를 즐기는 데 집중했습니다. 이번 마의 말은 노인의 중얼거림처럼 신맛이 났다. 65438+ 2월 4일 해로우 자전거는 앤트 골드 서비스, 선전 벤처 캐피탈 후지텍, 바이마르 자동차가 공동으로 투자한 3억 5천만 달러의 D1 라운드 자금 조달을 완료했다고 발표했습니다. 말의 말은 구경꾼의 감탄사와 같으며, 개미 골드 서비스가 자전거를 결제 홍보 도구로 * * * * 즐기고 있음을 암시합니다. 물론 마화투는 위챗페이를 홍보하기 위해 드립핑택시에 투자했고, 위챗페이를 홍보하기 위해 모바이크에 투자했다는 사실을 잊었을 수도 있습니다. 당시 그가 소액 주주들에게 자신을 따르지 말라고 설득했는지는 모르겠습니다. 앤트 골드 세서미 크레딧은 '무예금' 정책을 발표했는데, 이 역시 정부의 지원을 받았습니다. 자전거 보증금 면제가 일반인의 실질적인 이동 문제를 해결하는 이 산업이 더 크게 성장하는 데 도움이 되길 바라는 정부의 바람이기도 합니다.

AI 기술 전쟁: 상하이에서 음성 발권을 체험하는 마윈, 광저우에서 라이드 코드를 체험하는 마화투.

우전 만찬에 모습을 드러내지 않았던 마윈은 최근 상하이 지하철 역에 나타나 알리에서 개발한 음성 발권, 얼굴 스와이프, 지능형 승객 흐름 모니터링 등 세 가지 성공적인 AI 기술을 홍보했습니다. 지난달 마윈은 광저우 지하철에서 지하철 승차권을 결제할 수 있는 위챗의 작은 프로그램을 오픈한 것도 우연이 아닙니다. 사실 이 기술은 오늘날의 티몰 엘프와 샤오야 오디오처럼 가까운 장래에 널리 사용될 것입니다. 앞으로는 매번 이름을 부를 필요 없이 명령어를 직접 말하기만 하면 됩니다. 지난달 광저우 지하철역 플랫폼의 텐센트 마화바인. 현재 텐센트는 광저우 메트로 그룹과 지능형 교통 분야에서 심도 있는 협력을 진행하기 위한 계약을 체결했습니다. 동시에, 즉시 사용할 수 있는 무기로서 위챗 소형 프로그램은 많은 사용 시나리오가 있습니다. 인터넷 업계에서 현금 보조금은 시장과 사용자를 장악하는 데 매우 일반적이며, 돈을 태우는 것이 가장 효과적이고 폭력적인 방법입니다.