RS 익스테리어 패키지와 동일한 듀얼 익스테리어 디자인이 적용되었습니다.
(다이내믹)
(우아한)
외관 측면에서 신형 A4L의 가장 큰 변화는 전면부에 집중되어 있으며, 다이내믹과 우아한 두 가지 디자인으로 출시될 예정입니다. 스포티한 버전의 모델도 판매되고 있지만, 이번 페이스리프트의 두 얼굴은 RS 버전과 동일한 S?라인 패키지와 티타늄 블랙 허니콤 그릴, 공기 흡입구의 알루미늄 트림, 스포츠 서라운드가 적용된 파워 버전으로 더욱 퍼포먼스 지향적인 모습을 연출해 차이가 더욱 뚜렷합니다. 새 차는 옵션뿐만 아니라 아우디만의 다양한 컬러를 선택할 수 있으며, 스포츠 모델에는 밝은 그레이 컬러와 중국 시장을 겨냥한 길드드 오렌지 및 투우사 레드 컬러가 추가되었습니다.
새로운 A4L 조명 시스템은 계속 업그레이드되어 LED 디지털 주간 주행등과 세그먼트 LED 테일라이트가 기본으로 장착됩니다. 최상위 모델은 매트릭스 인텔리전트 LED 기술을 지원합니다. 감지기를 통해 LED 하이빔 그룹을 별도의 매트릭스 블록으로 분할하여 적응형 상향등과 하향등 기능을 구현하고 전방 영역을 가변적이고 정밀하게 비출 수 있습니다. 또한, 뉴 A4L 후면의 LED 라이트 클러스터는 동적 방향 지시등을 제공할 뿐만 아니라 높은 인지도를 위해 동적 효과를 표시합니다.
차체 크기는 뉴 A4L의 길이, 너비, 높이는 4851mm(엘레강스) / 4858mm(다이내믹), 1847mm, 1439mm(컴포트 서스펜션) / 141다. 외관 조정으로 인해 뉴 A4L은 기존 판매 모델 대비 길이가 14mm / 21mm, 너비가 4mm 늘어났다.
내부 변화는 크지 않다. 풀 LCD 계기판과 업그레이드된 카 베드 기능.
신형 A4L의 실내는 크게 달라지지 않았지만, 3가지 디스플레이 모드를 지원하는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 함께 업그레이드된 아우디 버츄얼 콕핏이 장착되고 내비게이션 지도에는 3D 효과 디스플레이가 추가됐다. 3D 효과가있는 내비게이션 시스템은 특정 도시의 실제 세부 도로와 건물을 표시 할 수 있으며 효과가 더 직관적 인 것으로 이해됩니다.
센터 콘솔 상단에 위치한 10.1인치 MMI는 터치 컨트롤 기능을 추가하고 기존의 전통적인 노브/버튼을 없앴습니다. 터치스크린의 모든 기능 애플리케이션을 자유롭게 드래그 앤 드롭할 수 있어 개인화된 메뉴 레이아웃을 지원합니다. 사용자는 개인 취향에 따라 유연한 설정을 할 수 있으며, 작동 중에 사운드 및 햅틱 피드백도 사용할 수 있습니다.
새로운 A4L에는 이전 모델보다 10배 향상된 연산 능력과 빠르고 유연한 반응을 자랑하는 최신 MMI 인포테인먼트 시스템이 탑재되며, 중국 시장을 위해 특별히 설계된 다양한 애플리케이션을 제공합니다. 또한, 안드로이드 플랫폼을 도입하여 사전 설치된 쿨 마이 뮤직, 히말라야, 스마트 주차 결제, 프리미엄 주유 결제 등 차량 내 시스템의 앱을 더욱 풍부하게 만들었습니다.
사용자는 MMI 인포테인먼트 시스템에 연결된 계정을 통해 개인 구독/수집 콘텐츠 등의 정보를 차량 내 단말기에 동기화하거나 휴대폰 단말기의 위챗 앱을 통해 차량 내 앱 마켓에 다운로드하려는 앱을 동기화할 수 있으며, 원격 제어 시스템이 자동으로 설치 및 다운로드할 수 있습니다. 향후 MMI 인포테인먼트 시스템은 티몰 지니 음성 대화 시스템을 통합하여 더 많은 로컬 애플리케이션과 서비스를 제공하고, 티몰 지니를 통해 다양한 스마트 홈 기기를 원격으로 모니터링할 수 있도록 할 예정입니다.
또한 신형 A4L은 도어 실링 시스템, 특수 음향 라미네이트 윈드스크린, 공압식 음향 기술을 통해 고속 주행 시에도 정숙성을 보장합니다. 또한, 5.1 서라운드 사운드 효과와 왜곡 효과를 최소화하는 755W 고출력 앰프로 구성된 19개의 고성능 스피커로 구성된 덴마크 뱅앤올룹슨 사운드 시스템이 탑재됩니다.
세 가지 전원 조절과 12V 믹싱 시스템이 기본으로 제공됩니다.
공식 발표에 따르면 신형 A4L은 2.0T 엔진을 탑재한 4가지 모델로 출시되며, 모두 7단 S?트로닉 듀얼 클러치 변속기와 맞물립니다.
2.0T 엔진은 세 가지 옵션으로 제공됩니다.
고출력 버전: 185kW(252마력), 370Nm의 최대 토크, 100km당 7.3리터의 복합연비, 100km당 6.6초의 가속 시간;
중출력 버전: 140kW(190마력), 320Nm의 최대 토크;
새로운 A4L은 2.0T 엔진을 탑재한 4개 모델로도 출시될 예정이라고 합니다.
저출력 버전: 110kW(150마력), 최대토크 270Nm, 복합연비 6.2리터 100km.
새로운 A4L의 모든 모델에는 공식적으로 100km당 0.3L의 연료 소비를 줄이는 것으로 알려진 12V 라이트 하이브리드 시스템이 장착되며, 140kW 모델에는 콰트로가 처음으로 도입되어 초지능형 사륜구동 시스템이 사륜구동의 진입 문턱을 낮췄습니다. 이 밖에도 신형 A4L에는 ACC 어댑티브 크루즈 어시스트, 래터럴 어시스트, 피로 운전 보조 시스템, 360° 파노라마 이미지 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 탑재됩니다.
서스펜션의 경우, 신형 A4L은 전륜 5링크 독립 서스펜션 구조를 채택하고 두 가지 서스펜션(컴포트 서스펜션/스포츠 서스펜션)을 제공합니다. 이 중 스포츠 서스펜션은 최상위 모델에만 장착되며 튜닝이 다를 뿐만 아니라 링크와 스윙암이 알루미늄 합금으로 제작되어 언스프링 무게를 줄이고 서스펜션의 응답성을 향상시키는 데 도움을 줍니다.
결론:
새로운 A4L은 중간 주기 모델로서 외관과 구성을 업그레이드했을 뿐만 아니라 모델 구성 방식을 변경하고 일부 기술의 진입 문턱을 완화하여 모델의 경쟁력을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 그러나 신차의 비용 효율성은 아직 최종 공식 가이드 가격에 따라 결정될 예정입니다. 아우디의 공식 뉴스에 따르면 신형 A4L의 상장 시기는 4월 10일로 결정되었습니다.
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