실제로 휴대전화 소프트웨어와 시스템을 홍몽 시스템에 태우는 것은 이번이 처음이며, 최근 홍몽 시스템에서 OS 3 시스템을 출시함에 따라 화웨이의 홍몽 시스템 소프트웨어 생태계가 더욱 완벽해지고, 점점 더 많은 차업체들이 휴대전화와 자동차가 동시에 움직이는 장점을 보고 있다. 작년에 길리가 매력족을 인수한 후, 모두들 길리가 무엇을 하고 있는지 생각할 수 있다. Link 08 이 발표됨에 따라 길리와 매력족 협력의 첫 번째 성과를 살펴봅시다.
선발칩+선발시스템, 링크 08 이 새 트랙을 열었나요? 칼라 08 의 스마트 조종석은 기존 칼라 차종과 바닥 구조가 다르다. 코링 08 은 Antola 1000Pro 컴퓨팅 플랫폼을 탑재한 최초의 차량이 되었습니다. 이 플랫폼은 두 개의 용독수리 1 호 칩을 통합하여 7nm 공예를 채택하고 있다. NPU 컴퓨팅 성능 16Tops, GPU 컴퓨팅 성능 1800G(FLOPS), 최대 8 개 화면 연결 지원. 이 컴퓨팅 플랫폼의 기능은 고통 865438+ 와 거의 같습니다.
넥 08 선석은' 테크노 부도' 디자인으로 운전석 앞에 동등한 92 인치 AR-HUD 디스플레이를 장착하여 AR 실경 탐색, ADAS 보조 정보 표시 등의 기능을 지원합니다. 12.3 인치 LCD 대시보드와 함께 풍부한 보조 운전 정보를 표시할 수 있습니다. 인터페이스 디자인은 크립톤 차종과 유사합니다. 또한 15.4 형 초청 2K 중앙 제어 디스플레이도 있습니다. 하드웨어 품질이 높은 디스플레이는 더욱 풍부한 경험을 제공합니다. 조종석 내에는 스피커 깊이와 어우러져 호흡, 변색, 음악 리듬 등의 효과를 제공하는 내장형 유광 환경등도 있다. 이런 기능과 디자인은 이전에도 길리의 일부 차종에도 적용되었다.
차계는 넥과 팬텀의 깊은 융합으로 제작된 린크 플라이 어토를 채택하고 있습니다. 현재 차계의 고도로 동질화된 상황에서는 약간의 차별화된 효과를 내기가 쉽지 않다. 현재 시중에 나와 있는 많은 차량 시스템이 차량의 시뮬레이션 아이콘을 표시하지 않으면 대부분의 자동차에 해당하는 차종을 구별하기 어렵다.
팬텀족의 Flyme Auto 가 확실히 차이를 보였습니다. 16Tops 컴퓨팅 용량 중복성을 더하면 자동차의 유동성과 확장성은 전혀 문제가 되지 않습니다. 차의 인터페이스는 비교적 간결하지만, 전통적인 지도나 기능 메뉴가 아니라, 변환 가능한 벽지를 사용하며, 일상생활에서 사용되는 태블릿의 인터페이스와 더 비슷하다는 느낌을 준다. 우리가 더 이상 이런 테크놀로지인이 아니라는 느낌을 준다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 우리는 최신 칼라 09 차에서도 비슷한 디자인을 보았다.
이 차는 시스템을 화면에 완전히 국한하는 것이 아니라, 전 차로 확장한다. 예를 들어 차 문을 열면 화면의 차 문, 에어컨, 주변광, 반딧불이 모두 연계되어 차 안에서 완전히 연계되는 효과를 낼 수 있다. 스마트 조종석은 이미 하나의 전체가 되었고, 각종 원소가 유기적으로 융합되었다.
팬텀족의 부능이 있으면 코링의 차가 뒤처지지 않을까요? 같은 발표회에서 선보인 팬텀족 20 시리즈 휴대전화는 팬텀자동차 시스템의 가장 큰 파트너다. 차량과 팬텀은 연결할 수 있습니다. 휴대전화가 차에 있는 한 CarPlay 나 Bluetooth 를 연결하는 복잡한 절차를 거치지 않고도 연결할 수 있다. 화웨이 휴대전화와 홍몽 시스템 차량기의 연결과 비슷하다.
팬텀차는 무한 데스크탑을 추가했고, 팬텀족은 고주파 사용에 특히 중점을 두었다. 이 휴대전화 소프트웨어는 직접 차에 오르는 효과가 홍몽 시스템차와 비슷하다. 여기에는 몇 가지 일반적인 애플릿 및 app 또는 타사 서비스 소프트웨어가 있습니다. 애플릿이라고 하지만 우리가 원하는 위챗 애플릿은 아닙니다. 현재 테슬라 모델스가 탑재된 최신 버전의 차량 시스템만 있으면 위챗 애플릿을 차에 넣을 수 있다.
이 차는 음악 및 지도 탐색의 분할 화면 모드와 같은 작은 창 모드도 지원하므로 이중 애플리케이션을 동시에 열 수 있습니다. 휴대전화 조작과 마찬가지로 분할 화면 비율은 자유롭게 조절할 수 있어 앱의 필요에 따라 적응해야 한다. 휴대 전화의 사용 습관은 차에 직접 적용할 수 있다.
또한 스마트 음성의 경우 터미널 간 시각을 지원할 수 있습니다. 즉, 차나 휴대폰에서 보는 모든 것이 음성 인식을 지원할 수 있습니다. 용독수리 1 번 칩의 NPU 가 비교적 높아서 스마트 음성 시스템 개발에 선천적인 장점이 있다. 우리는 음성 시스템에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 이 새로운 세력이 모두 교차 음역을 인정하는 단계에서 클린과 팬텀족이 교차 음역을 인정하기 시작했다.
홍몽 시스템 차량 시스템은 휴대전화 시스템과 App 가 직접 차에 오르는 것을 지원할 수 있고, 팬텀족 자동차 시스템도 하드웨어 및 소프트웨어가 완전히 통하고 있다. 또 차량의 카메라와 팬텀인 20 휴대전화의 카메라도 공유할 수 있다. 이 기능은 흔하지 않을 수도 있지만 시스템의 하이라이트이기도 합니다.
팬텀폰에서 물려받은 스마트 바는 이번에도 결석하지 않았다. 자동차 페이지의 왼쪽 아래에 통합되어 있으며, 자동차 페이지 하단에는 긴 기능 조정 영역이 있습니다. 사실, 처음에는 자동차 하단의 대부분의 메뉴모음과 비슷해 보이지만, 특별한 것은 없지만, 스마트바의 왼쪽 부분은 음악, 내비게이션, 충전, 주차 등 상당한 정보를 표시할 수 있습니다. 이 디자인은 여전히 비교적 참신하다.
이 2 년 동안 스마트 조종석의 급증, 특히 하드웨어 부분으로 인해 많은 자동차 시스템이 하드웨어 때문에 점차 뒤쳐져 자동차 업체들이 더 많은 에너지를 소비하지 못하게 되었다. OTA 는 칩을 하드코어 분해하여 진화할 수 있지만 비용이 많이 드는 문제는 해결하기 어렵다. 차주가 자신의 차를 진화시키려면 차를 바꿀 수 있다.
휴대전화는 직접 차량과 원활하게 연결될 수 있어 이런 문제를 대부분 해결할 수 있다. 자동차 하드웨어가 뒤처져 있지만, 새로운 휴대폰을 구입하여 새로운 휴대폰의 컴퓨팅 능력을 사용하도록 함으로써 더 긴 진화 능력을 유지할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마) 이런 방식은 저렴한 비용으로 자동차 하드웨어가 점점 뒤쳐지는 문제를 해결하고 언제 어디서나 휴대폰을 사용할 수 있다.
물론 많은 친구들이 생각하겠죠. 제가 링크 08 을 사면 꼭 팬텀폰을 사야 하나요? 사실, 팬텀의 차량 시스템도 휴대폰을 연결하지 않는 풍부한 기능을 보유하고 있습니다. 다양한 형태의 데스크탑과 여러 응용 프로그램 간, 장면 간 기능도 대부분의 차주의 요구를 충족시킬 수 있다.
요약: 팬텀의 최신 차량시스템+팬텀족 20 시리즈 휴대전화는 팬텀의 강력한 컴백으로 간주 될 수 있습니다. 길리도 이때 자신의' 홍몽 시스템 조종석' 을 가지고 있다. 휴대전화 소프트웨어의 부능이 없으면 자동차 제조사는 뒤떨어질 것이다. 화웨이, 샤오미, 매력족, 애플, 심지어 웨이라이 모두 이 트랙에 가입하고 있는 것을 보고 휴대전화 시스템이 스마트 조종석의 최종 형태가 아니라고 믿는다. 더 많은 AI 인공지능 기술의 도움으로
이 글은 이차호 작가 루카 자동차에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 전재한다면 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.