위챗 및 기타:

위챗 ETC는 매우 편리합니다. 신청서를 검토하고 기기를 설치하는 데 1~2일이 걸립니다.

장점: 설치가 쉽고 빠르며, 온라인에서 35초 만에 설치, 전국 ETC 및 전국 고속도로에서 15% 할인.

단점 : 사용자는 100 위안의 장비 비용을 지불해야하며 우대 활동은 알리 페이만큼 많지 않습니다.추신 : 최신 신청 페이지의 경쟁력을 강화하기 위해 무료로 달성 한 "보증금 전액 환불 활성화"를 약속하기 위해 최신 신청 페이지의 경쟁력을 강화하기 위해.

알리페이 및 기타:

알리페이에서 "ETC 서비스"를 검색하고 앱에 들어가 온라인으로 신청하세요. 기기가 활성화되면 위챗과 마찬가지로 보증금 130위안이 전액 환불됩니다.

장점 : 전체 온라인 처리, 은행 카드 바인딩 필요 없음, 직접 휴대폰 하나의 키로 처리 및 바인딩 해제, 편리하고 빠릅니다. 알리페이 ETC 계정은 여러 차량에 바인딩할 수 있어 효율성이 향상되고 비용이 절감됩니다.

단점 : 은행보다 다른 우대 활동은 적지 만 자체 특별 활동, 경쟁력이 있습니다.

위에서 알 수 있듯이 알리페이는 편의성과 우대라는 관점에서 고객의 요구에 더 부합한다는 것을 알 수 있습니다.

ETC (전자 논스톱 통행료 징수), 자동 도로 가격 책정 시스템 및 논스톱 전자 통행료 징수 시스템이라고도합니다.

도시 교통 혼잡 완화를 목적으로 고속도로, 유료화 정책이 있는 교량 또는 터널, 도심 일부에서 주로 사용되는 유료 도로 전용 도로 통행료 징수 방식입니다.

소개:

전자식 논스톱 통행료 징수(ETC)는 지능형 교통 시스템의 서비스 기능 중 하나로, 특히 고속도로나 교통량이 많은 교량 및 터널 환경에서 사용하기에 적합합니다. 고속도로 요금소에는 ETC 전용 요금 차선이 있습니다. 차량 소유자는 차량 앞 유리에 근접식 카드를 설치하고 요금을 미리 예치한 후 요금소를 통과하기만 하면 수동으로 요금을 지불하거나 차량을 정차할 필요 없이 고속 통행료가 카드에서 자동으로 공제되고 자동 충전이 실현됩니다. 이 충전 시스템은 각 차량을 2초 이내에 충전하며, 충전 채널 용량은 수동 충전 채널의 5배에서 10배에 달합니다. 자동 전자 충전 시스템을 사용하면 고속도로 통행료를 종이없는 현금없는 관리로 만들고 통행권 분실을 근본적으로 제거하며 고속도로 통행료의 혼란스러운 재정 관리 문제를 해결할 수 있습니다. 또한 자동 전자 통행료 징수 시스템을 구현하면 인프라 비용과 관리 비용도 절감할 수 있습니다.

이 시스템을 사용하려면 차량에 차량 정보를 저장하는 온보드 장비를 설치해야 합니다. 차량이 논스톱 전자 통행료 징수 채널 입구에 진입하면 고속도로 데이터 수집 및 처리 시스템의 스테이션 레벨 장비가 차량 운반 장비의 차량 정보를 읽고 데이터베이스에서 일치하는 차량 데이터를 불러와 해제하고 기록을 저장 한 후 고속도로 데이터 수집 및 처리 시스템의 데이터 관리 센터에 업로드합니다. 데이터 관리 센터는 통과 차량을 분석하여 공제 거래를 형성하고 실시간으로 은행에 업로드하며, 은행은 거래 처리를 완료한 후 실시간으로 데이터 관리 센터에 반환합니다.