상하이-구룡 직통 열차, 즉 T99(하행) 및 T100(상행) 열차는 중국 본토와 홍콩을 연결하는 직행 여객 열차 노선으로 상하이역과 홍함역 사이를 운행합니다. (구룡역) 2009년 7월 1일부터 격일로 출발하며 전체 여행에는 약 19시간이 소요됩니다. 상하이-구룡 직통 열차는 상하이-쿤밍 철도, 베이징-광저우 철도, 광저우-선전 철도를 거쳐 중국 본토를 운행하고, 중국 홍콩의 동철선을 거쳐 광저우, 주저우, 금화서역에 정차합니다. 동쪽 및 기타 역이 도중에 T99 및 T100(상하이?광저우 동부) 승객의 탑승 및 착륙을 담당합니다. 현재 상하이-구룡 직통열차는 25T형 버스를 사용하고 있으며 고급 박스형 소프트 슬리퍼 차량(하이백), 소프트 슬리퍼 차량, 하드 슬리퍼 차량, 식당차 및 수하물 차량을 갖추고 있습니다. 중국 홍콩으로 진입하는 T99/T100 열차는 기관차 1대, 하드 슬리퍼 차량 5대, 소프트 슬리퍼 차량 3대, 하이 전세 차량 1대, 식당차 1대, 수하물 차량 1대 등 12개의 객차를 갖추고 있으며 승객 376명을 태울 수 있습니다. 다음 7개 객차는 상하이에서 광저우 동부까지 가는 T99/T100 열차로, 광저우 동부역에서 들어오는 12개 객차와 연결(상향)되거나 연결 해제(하향)됩니다. 1 2 3-6 7-9 10 11 12-14 15-17 18 차종 포함) CA25T 식당차 YW25T 딱딱한 침대차 YZ25T 딱딱한 좌석차 YW25T 딱딱한 침대차 (침대의 절반은 T99/T100 차장용) 참고: 1~11호차는 중국 홍콩으로 진입합니다(T99/T100은 기차 구간을 통해) 12~18호차는 광저우 동부(T99/T100 본토 구간)만 운행하므로 푹신한 침목과 딱딱한 침목 사이의 통로의 문입니다. 밤에는 슬리퍼가 닫히지 않습니다. 그렇지 않으면 잠이 많이 오는 승객은 식당차에 갈 수 없습니다. 그러나 상하이역에서 국경 검문과 세관을 통과한 후에는 동관역 정류장이 취소되며, 승객들은 상하이역에서 출입국 절차를 밟게 되며, 중국 홍콩행 버스는 탑승할 수 없게 됩니다. 또는 중간 역에서 승객을 내려주세요.
참조: zh.*** /zh-/%E6%BB%AC%E4%B9%9D%E7%9B%B4%E9%80%9A%E8%BB%8A
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