물론 최근 몇 년간 선전은 많이 변했다. 선전은 상하이나 베이징에 비하면 말할 것도 없고, 일부 일반 현급 도시와 비교해도 낙후된 작은 어촌에 불과했다. 유산만으로는 충분하지 않지만 이제 이 작은 어촌은 광동-홍콩-마카오 대만 지역에서 가장 높은 경제 규모를 갖춘 도시가 되었습니다. 또한 선전의 변화는 유명하다고 할 수 있습니다. 현재 선전의 경제 규모는 홍콩을 능가하지만 다른 측면에서는 여전히 격차가 있지만 이러한 발전 속도는 감탄할 만합니다.

심천이라고 하면 우리 나라 베이징, 상하이, 광저우, 선전 중에서는 선전이 1급 도시라는 걸 다들 알고 계시죠. 현대의 상하이는 이미 극동 최대의 도시입니다. 선전은 과거에도 여전히 어촌이었지만, 현재 선전의 경제 규모는 비약적으로 성장하여 광저우와 홍콩을 제치고 세계 1위의 도시가 되었습니다. 광둥성은 전국에서 세 번째이며, 동시에 우리 나라에서 가장 큰 도시이기도 하며, 중요한 과학 기술 혁신 센터 시범 지역이기도 합니다.

지금은 심천경제특구가 탄생한 지 40주년이 되는 해입니다. 심천은 경제특구에서 우리나라의 중요한 자유무역 시험지역이자 선구적인 시범지역으로 탈바꿈한 것을 보면 선전의 발전 속도를 알 수 있습니다. 심천은 실제로 다른 도시보다 훨씬 빠릅니다. 심천은 전국 각지에서 이주해 왔으며 심지어 전 세계에서도 이 사람들이 유입되어 오늘날의 심천 경제 산업은 첨단 산업으로 변모하기 시작했습니다. 이전 제조 OEM과 함께, 심천은 단지 홍콩의 대표 공장이었지만 이제는 기본적으로 모든 주조 공장이 동관, 포산 및 기타 장소로 이전했지만 이제는 보안이 매우 혼란스럽습니다. 세관 밖에서도 매우 좋습니다.

심천 기차역은 홍콩과 매우 가깝습니다. 예전에는 심천 기차역의 지형이 낮고 평탄했기 때문에 태풍이 오면 여기에 물이 쌓여 사람들이 매우 불편했습니다. 그리고 천천히 기차역 재건축 및 수리를 거쳐 이제 선전 기차역은 철도, 지하철 및 버스를 통합하는 교통 허브가 되었으며 본토에서 홍콩 상업 중심지로 점차 이동하기 시작했습니다. , 이전 Dongmen Old Street에서 천천히 Futian Business District, Vientiane City 및 Coastal City로 이동했습니다. 이들은 모두 선전의 유명한 쇼핑몰이기도하며 가장 충격적인 스카이 라인을 가진 도시가되었습니다. 나라에서.