우한 양쯔강 대교의 길이는 약 1,670m입니다.

우한 장강 대교(Wuhan Yangtze River Bridge): 후베이성 ​​우한시 우창구 한양의 뱀산과 귀산산 사이에 위치하며 장강의 첫 번째 다리이자 장강에 건설된 첫 번째 고속도로이다. 신중국 건국의 철도교량으로 '양쯔강 최초의 다리'로 알려져 있습니다. 우한 장강 대교는 완공 이후 우한의 랜드마크 건물이 되었습니다.

소개

우한 장강 대교는 소련이 중국에 지원한 156개 프로젝트 중 하나입니다. 건설은 1955년 9월에 시작되어 1957년 10월 15일 공식적으로 개통되었습니다. 상층은 고속도로 교량(국도 107호)이고, 하층은 복선 철도교(베이징-광저우 철도)로 교량 본체는 8개 교각과 9개 구멍의 경간이 128m이다. 8개 교각 아래로 1만톤의 거대 선박이 지나갈 수 있다. 7번째 교각을 제외하면 모두 중국이 개척한 신공법인 '대형 파이프 스트링 천공 공법'을 채택하고 있다.

우한 장강 대교는 우한의 세 마을을 하나로 연결하며 우한의 경제, 사회 발전을 크게 촉진했습니다. 동시에 이 다리는 양쯔강을 사이에 두고 북경-한공 철도와 광동-한공 철도를 연결하여 완전한 북경-광저우 철도를 형성하며, 이는 북부와 중국의 경제 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 중국 남부.