'라스트 마일' 비용만큼 배송비는 시장 발전에 있어 매우 중요하다. 그러나 현재 시장에는 적절한 기준이 없어 '라스트 마일' 배송비의 지배력은 여전히 ​​시장 주체의 손에 있다. 현재 이 표준은 여전히 ​​상대적으로 혼란스럽습니다. 표준화가 부족하여 시장 발전에 도움이 되지 않으며 소비자의 알 권리에도 도움이 되지 않습니다. "정부는 도시와 농촌 기준에 따라 규정할 수 없습니다. 결국 '라스트 마일' 배차 수수료는 계약자마다 다르고, 관련 표준화 대상도 위층 수수료, 온도 조절 서비스, 부가가치 서비스 등 복잡합니다. 등을 측정하는 방법은 여러 가지가 있지만, 부피, 무게, 거리, 커뮤니티 위치의 편의성에 따라 통일하기는 어렵습니다. 그러나 현재 이 지역은 시장에서 운영되고 있습니다. Bureau는 산업 모니터링 및 감독 분야에서 풍부한 경험을 축적했기 때문에 비용에 따라 다양한 가격 책정 표준을 결정하는 것이 필요합니다. 논리적으로 우리는 주로 시장 간의 균형을 찾기 위한 이 표준을 기반으로 하는 감독 수단을 배제하지 않습니다. "특급 서비스 상품은 배송 지역에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 도시 내 특급 배송, 지방 내 장거리 특급 배송, 지방 간 특급 배송이 포함됩니다. 홍콩, 마카오, 대만 특급배송, 국제 특급배송

도시와 농촌 지역에 따라 도시 지역과 농촌 지역으로 구분됩니다.

서비스 내용에 따라 기본 서비스와 부가 서비스(예: 주문 반품, 대금 수령 등)로 구분됩니다.

온도 조절 조건에 따라 일반 온도 속달과 온도 조절 속달로 나눌 수 있습니다. 배송(냉동, 냉장 및 기타 온도 조절 특급 배송).

서비스 계층화, 상품 분류, 수수료 분할을 통해 가격 분류 및 합리적인 청구가 가능합니다. 이러한 관점에서 볼 때, 새로운 국가 표준은 "무엇이든"을 포착하고 실행 가능한 솔루션을 제공했습니다.

그래서 청구 금액은 합리적입니다.