높은 품질의 기초는 원자재이다. 공사차 사업부는 원자재 구매 기준을 엄격히 제정하여 공급자 접근 제도를 발표하였다. 새로 추가된 모든 공급업체는 협력을 결정하기 위해 생산 능력, 품질 체계 및 기술력 테스트를 통과해야 합니다.
이 부서는 윈-윈 상황을 달성하기 위해 공급업체와의 조화로운 협력 관계를 구축하는 데 특히 중점을 두고 있습니다. 일단 제품의 품질이 단기간에 떨어지면, 이 부서는 공급자가 원인을 분석하고 개선 건의를 할 수 있도록 최선을 다할 것이다. 동시에 건전한 평가와 인센티브를 구축하고 공급업체 QCDDM (품질, 비용, 제공, 개발 및 관리) 평가 시스템을 구현하여 우수한 공급업체에 상을 줍니다.
한편, 사업부는 납품된 화물에 대한 검사 감독을 중점적으로 하고, 품질사고 처리 기준을 제정하고, 같은 로트에 품질 문제가 발생한 공급자에게 옐로카드를 주고, 품질사고가 발생한 공급자에게 레드카드를 주는 데 주력하고 있다. 같은 공급업체의 부품에 두 가지 품질 문제가 발생하면 즉시 레드카드 경고를 받게 됩니다. 레드카드를 두 번 걸면 보조체계에서 쫓겨날 것이다. 이 일련의 강력한 체계의 보장으로 동풍공사차의 제품 품질은 처음부터 끝까지 고객의 신뢰를 얻었다.
20 10 1-9 월 동풍 주식공사차 사업부가 판매 16038 대를 완료하여 전년 대비 6% 증가하여 연간 목표의 70% 를 달성했다.
올해 들어 지난해 초 국가가 밀집해 좋은 정책, 공사차량 구매력 조기 석방 등 불리한 요인으로 전체 공사차량 시장이 크게 하락했다. 엄중한 도전에 직면하여 공사차 사업부는' 내관외촉진' 을 출발점으로 내내에서 직원의 자질 향상, 생산능력 증대, 품질 향상, 비용 절감, 제품 적응성 개발 강화 등의 활동을 전개해 내부 관리를 강화하고 관리 수준을 높였다. 새로운 네트워크 구축, 판매 서비스 네트워크 침몰, 세분화된 고객을 위한 적응형 신제품 출시, 수동적인 전시 모델 변경, 적극적인 마케팅 수행, 핵심 시장 전략 구현, 판매 목표의 원활한 실현을 보장합니다.
20 1 1 동풍 주식공사차 사업부 제품전에서 20 1 1 동풍공사차가 기본적으로' 일주 양보조' 의 제품 구조를 형성할 것이라는 것을 알게 되었다. 。
20 10 10 10 월 30 일 동풍 공사차 사업부가 양양에서 20 1 1 제품 전시를 개최했다 이번에 전시된 38 종의 차종은 공사차사업부가 올해 내놓은 신제품으로 동풍 진노, 금강, 금카드, 전용차 섀시 등 전체 차종을 포괄한다.
내년 동풍공사차 제품은 중장비 계열차종을 전면 포괄하며 다목적운송차, 자하차, 전용차 섀시' 일주 양보조' 의 제품 구조를 기본적으로 형성하며 사업부가 개발한' 삼차마차' 가 될 것으로 알려졌다.
동풍 주식공사차 2065,438+00 년 20,470 대 판매, 목표 2065,438+065,438+00 년 2 만 430 대.
20 10 10 2 월 23 일 동풍 주식공사차 사업부가 광저우에서 20 1 1 연간 업무회를 개최했다. 20 1 1 년 동풍 주식공사차 사업부 판매 목표는 24300 대다.
201/KLOC-0 차량 품질 관리 수준을 최적화하고 제품 품질을 종합적으로 향상시킵니다. 우세한 자원을 집중하여' 1+6+3+N' 지역 시장을 중점적으로 추진하다 (1+6 은 후베이 및 주변 6 개 성 위주의 핵심 시장이고, 3 은 하북성 광동 산둥 위주의 중점 시장이다. N 은 프랜차이즈 대리점에 대한 지원을 늘리다. 목표 달성에 대한 인식 강화 공사차의 주업을 강조하고, 제품 라인별로 마케팅 기획과 관리를 진행하다. 네트워크 구축 강화, 50 개 수준의 에이전트 순 증가 전용 자동차 시장의 발전을 강화하다. 애프터서비스 수준을 높이다. 전속 업계 대표와 의견 지도자의 양성을 강화하고, 적극적인 마케팅을 더욱 추진하고, 잠재 고객을 발굴하고, 시장을 선점한다.
20 10 국내 공사 차량 시장 전체가 크게 하락했다. 동풍 주식공사 차량사업부는 대내 중관리를 하여 대외적으로 판매를 촉진한다. 판매량이 20470 대로 전년 대비 1.33% 증가할 것으로 예상된다.