지난 4 월 스카이자동차는 단종 성명을 발표하고, 보능자동차는 여러 가지 자산이 유출돼 처분됐고, 자동차도 서비스 중단을 선언했다. 이후' 가장 믿을 수 있는 자동차 신세력' 이라는 칭호를 가진 애지도 임금 체납을 드러냈다.
4 월 10 일, 아이치 자동차 인적자원부가 발표한' 3 월 임금 연기 통지' 가 유출됐다. 객관적인 이유로 애지는 어쩔 수 없이 임금 지급 연기 결정을 내리고 3 월 사회보장과 적립금을 사원에게 정상적으로 납부해야 한다고 통지했다. 이에 대해 애지차는 임금이 체납돼 회사 운영이 모든 것이 정상이라고 답했다.
그러나 구체적으로 어떤' 객관적인 원인' 인지, 애지는 설명하지 않았고, 통지도 임금 체납 기간을 명확하게 밝히지 않았다. 더 중요한 것은, 애지가 임금을 체납한 것은 이번이 처음이 아니다.
더 많은 차와 더 많은 가장자리.
애지가 임금을 체불한' 역사' 를 거슬러 올라가면 2020 년 1 분기에 가장 먼저 발생했다. 당시 애지가 통보 없이 직원 임금의 10% 를 공제받고 모든 직원의 20 19 년 연말 상을 취소한다는 소식이 전해졌다.
당시 내부 직원들이 반영한 상황에 따르면 2020 년 2 월 확실히 1 ,000 원 정도의 임금을 공제했고 연말 상도 지급되지 않았다. 또 한 직원은 "2 월 10 급료 때 임금이 떨어졌다" 고 말했다. 많은 지식을 사랑하는 직원들은 구두 통지조차 받지 못했다. "
같은 해, 5438 년 6 월+10 월, 아이지는' 임원품' 과' 전원마케팅' 방안을 내놓았다. 노출의 세부 사항에 따르면 연간 임원 인도 지표가 완료될 때까지 L2 급 이상 인원의 임금은 매월 50% 지연됩니다. 연말까지 언제든지 그해 지표를 완성하는 경우, 연기된 부분은 전부 재발급되어 정상 월임금 지급 기준을 회복한다. L4 및 L3 직원의 연간 마케팅 목표 달성은 연간 성과 평가를 위한 중요한 참고 자료로 사용됩니다.
202 1,1/Kloc-0 이번 달 사회 보험은 이미 정상적으로 납부를 신고했으니 안심하세요. "
이런 관점에서 3 월 임금 지연은 202 1, 1 1 의 지연과 거의 똑같다.
또 아이치자동차는 올해 3 월 임금 지급을 연기해 3 월 고정월급날 10 에서 17 로 연기한 것으로 알려졌다. 애지망은 지난해 채용을 중단하고 내부적으로 공급자에게 대금 지불을 중단했다.
임금 체불, 공급자 체납의 직접적인 원인은 당연히 내부 자금 체인에 많은 문제가 발생했기 때문이다. 수치에 따르면 애지차 20 18 년 영업소득은 33 19 만원, 순손실 9 억 7 천만 원이었다. 2065438+2009 년 3 월 말 현재, 애지부채 총액은 24 억 7 천만 위안에 달했고, 자산부채율은 97.5% 에 달했다.
국산품이 약해서 해산물이 잘 작동하지 않는다.
이런 상황에 대해 차 초기의 애지는 분명 예상하지 못했을 것이다. 공개 자료에 따르면 아이치 자동차는 2065438+2007 년 2 월 발강에 의해 창립됐다. 부강은 일증기대중, 베이징 벤츠, 볼보에서 고위 관리직을 맡았었다.
새 회사 설립 후 SAIC 전 CFO 인 곡봉이 아이치 자동차에 가입하여 공동 창업자 겸 CEO 로 활동하고 있습니다. 이와 함께 아우디 Quatrro 4 드라이브의 아버지인 Roland Gumpert 도 애지에 가입하여 최고 제품 책임자 (CPO) 를 역임했습니다.
몇 대 전통 자동차 제조업체의 깊은 배경으로, 애지차는 처음에는 매우 빠르게 발전했다. 회사가 설립된 후, 애지상라오 공장은 곧 건설을 시작하여 2065438+2008 년 2 월 공사가 봉쇄되었다. 2 기 생산능력은 30 만 대에 달할 수 있다. 20 19 년 7 월, 아이지는 1747 억원으로 강종 지주의 50% 지분을 인수하여 제 1 대 주주가 되었으며, 당시 국내 조차 신세력이 생산 자격을 획득한 최고 비용 기록도 세웠다.
제품 측은 20 19 년 4 월 애지첫 차종 U5 가 예매를 시작했으며, 같은 해 2 월 19 가 공식 출시됐다. 그리고 다른 조차 신세력과는 달리 아이치 자동차는 설립 초기부터 해외 시장에 집중해 왔다.
2020 년, 아이지가 독일 덴마크 등 유럽 국가에 아이치 U5 를 공식 수출한 것은 중국 신동력 최초로 유럽 시장에 진출한 브랜드다. 같은 해 수출판매 65,438+0,000 여 대를 완성했다. 이후 애지는 해외 시장에서 사업을 빠르게 확장하여 20 여개국으로 수출했다.
하지만 웨이라이 비아디 등 브랜드가 유럽 시장에 진출함에 따라 애지중지하던 제품의 해외 시장 경쟁력도 약화됐다. 공식 자료에 따르면 2022 년 6 월 165438+ 10 월 현재 아이치 * * * 는 해외에서 6464 대를 누적 판매한다.
국내 시장에서도 아이치 U5 의 시장 반응도 약하다. 자료에 따르면 아이치 자동차는 2020 년 2600 대, 202 1 연간 판매량은 30 1 1 대, 2022+0-8 월 판매량은 2824 대로 나타났다.
사랑은 오직 하나의 패턴으로 세상을 정복하고 싶지 않다. 202 1 년 4 월, 아이지는 두 번째 양산차형 아이치 U6 을 발표했다. 원래 5438 년 6 월+같은 해 10 월로 예정된 U6 은 2022 년 5438 년 6 월+10 월까지 ga 되지 않았습니다. 더구나 신차종의 가입도 애지의 판매량 하락을 만회하지 못했다. 관련 자료에 따르면 애지차는 2023 년 2 개월 전 판매량이 100 대를 돌파하지 않은 것으로 나타났다.
판매량이 폭락한 원인은 분명히 차종과 브랜드 부족 문제를 포함한다. 천안찰의 정보로 볼 때, 아이지는 설립부터 현재까지 6 년 동안 9 라운드 융자를 완료했으며, 공식적으로는 구체적인 융자액을 발표하지 않았다. 그러나 자동차 제조의 일반적인 논리에 따르면 판매량이 부족하다는 것은 조혈능력이 부족하다는 것을 의미하며, 이렇게 순환하면 반드시 내부 자금 문제를 악화시킬 수밖에 없다.
상처를 입을 수 없다.
융자로 볼 때, 애지의 최신 거래액은 2022 년 1 1 달에 발생했고, 투자자는 한샤보아이고, 거래 제목은' 인수 예정' 이다.
작년에 애지가 관리에 큰 변화를 겪었다는 것을 여기서 언급해야 한다.
5438 년 6 월 +2022 년 10 월, 아이치자동차는 첸과 그의 자회사 동백그룹 A 라운드 융자를 받아 수억 달러의 융자를 받았다. 그 후, 아이치 자동차 경영진에 큰 변화가 일어났습니다. 아이치 창업자 푸강은 더 이상 법정 대표자, 회장, 회장직을 맡지 않습니다. 첸 (Chen) 은 아이치 (aizhi) 자동차 법정 대리인, 회장을 인수했다.
첸이 취임한 후, 애지는 껍데기 상장을 통해 자금 부족을 완화하기 시작했다. 2022 년 9 월 나스닥에 상장된 교육훈련업체인 한하박아는 아이치 자동차 운영사와 비제한적 협력 의사를 발표하고 아이치 자동차 유통주를 모두 인수할 계획이라고 발표했다. 의향서의 제안 조항에 따르면, 모든 주식의 총가치는 50 억 달러에서 60 억 달러로 평가된다.
인수가 성공하면 아이치 자동차는 역차용을 통해 미국 주식에 상장할 수 있는 기회를 갖게 된다. -응? 그러나 첸의 야망은 실현되지 않았다.
2022 년 6 월,1/KLOC-0 이후 첸은 신속하게 아이치 자동차 법정대표인, 회장, 차용 상장도 아래 글을 잃었다.
이를 위해 아이치 자동차도 이번 분쟁은 주로 첸 개인 채무로 인한 것으로, 아이치 자동차의 정상적인 경영에는 영향을 미치지 않는다고 성명을 발표했다. 현재 애지차의 회장은 장양, CEO 는 처소천, 부강은 이 회사의 공동 창업자 겸 사장이다.
이런 결과, 차용 상장의 대폭 하락으로 애지가 더욱 어려워지고, 애지의 경영난은 지속되거나 더 나빠질 수밖에 없어 3 월 임금 지연으로 이어질 수 있다 ...
애지의 곤경은 자동차 시장의 탈락 뒤에 있는 또 하나의 작은 축소판일 뿐이다. 올해 자동차 시장이 내권화되면서 판매량이 적고 자금사슬이 부족한 약세 브랜드 생존 공간은 갈수록 좁아질 수밖에 없다.
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